ノート:みすずハイウェイバス
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「みすずハイウエィバス」は、アルピコグループの高速バス総称でしょうか？
記憶違いでなければ、この称号は長野・松本－飯田間の路線で使われるもの
と思いました。
というのは、「みすず」にも前身があるんです。
S25年頃からS50年代初頭にかけ、長野－飯田間をR19・R153号線経由で結ぶ
「みすず急行バス」（川中島・松電・伊那・信南の相互乗入れ）という路線が
ありました。
約５時間を要していた、とうかがっています。
篠ノ井線の電化で飯田線経由の急行「天竜」がスピードアップされたこと、
中央道の伊北開通で、飯田から長野市へ向かう所要客が「塩尻までクルマ、
塩尻からは『しなの』」にシフトしたこともあって、S53年に運行休止され
ました（信南HPより）。
が、長野道の豊科開通を機に高速バスとして「リバイバル」され（当初は
豊科からR19経由、所要３時間５０分だった。）、長野道全通で所要時間が
短縮されてます。
[編集] 「みすずハイウェイバス」という名称の範囲について
「みすずハイウェイバス」という名称は、上記のご指摘の通りで、長野・松本～伊那・飯田の路線に対するものだったと思います。アルピコグループ公式ページの中の高速バス案内ページでも、当該路線以外には時刻表本文では「みすずハイウェイバス」の名称は使用されていません。あと、ドアクローズもほとんどなく、停留所やバスストップのほとんどを共用している長野～松本線を入れるのは分かるのですが、上信越道方面の長野～佐久・臼田線は含まれないかと思います。停留所一覧（中央道高速バスのものをリメイク）が出来て、こちらに張り付ける際に修正しようかと思いますが、いかがなものでしょう？Cassiopeia-sweet 2006年8月2日 (水) 12:13 (UTC)
