Ford Model A
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Con il nome di Ford Model A si intendono due differenti veicoli, prodotti in tempi diversi, dalla Ford Motor Company. Il primo modello venne prodotto dal 1903 al 1905 il secondo Model A venne costruito nel 1927.
[modifica] Model A 1903
Il Model A originale, conosciuto anche come Fordmobile, rappresenta la prima vettura costruita dalla Ford quando iniziò la sua produzione nel 1903. Il primo acquirente della vettura fu il Dott. Ernst Pfenning di Chicago che l'acquistò il 23 luglio del 1903. In totale furono 1.750 le model A prodotte tra il 1903 e il 1905.
L'auto nasceva come due posti scoperta o 4 posti tonneau. Come optional era possibile montare una copertura. Il motore era un bicilindrico, con cilindri orizzontali, montato al centro della vettura. La sua potenza era di 8 hp (6 kW) ed aveva un cambio a tre marce epicicloidale, che divenne quasi un marchio di fabbrica della Ford e che venne montato anche sulla Model T. L'auto pesava 562 kg e poteva raggiungere i 72 km\h. Il suo passo era di 1,8 m e veniva venduta a 750 dollari USA dell'epoca. Come detto come optional erano disponibili due coperture in gomma (30 dollari) o in pelle (50 dollari) e il divano posteriore (100 dollari).
La ditta spese quasi l'intero capitale di 28.000 dollari per progettare e realizzare la vettura, tanto che prima della sua messa in vendita restavano solo 223,65 dollari nel proprio conto bancario. Il successo delle vendite però permise alla Ford di ottenere un grande profitto tanto che la rese la prima vera casa automobilistica di successo. Venne sostituita nel 1906 dalla Ford Model K
[modifica] Model A 1927
Anche questo modello fu per la ditta un grande successo, la seconda macchina più venduta della Ford dopo la Model T. La produzione iniziò il 20 ottobre 1927 ma l'auto non fu venduta fino al 2 dicembre successivo. Con questa vettura venne sostituita la leggendaria Model T dopo 18 anni di produzione ininterrotta.
Il prezzi della Model A 1927 variavano dai 385 dollari USA, dell'epoca, per il modello 2 posti roadster o Tudor (contrazione di Two door) ai 570 dollari della versione top della gamma: la Fordor (contrazione di Four door).
Il motore era un 4 cilindri a L con cilindrata di 3,3 L (200,5 in 3)che forniva 40 hp . Il suo consumo normale, con il carburatore monocorpo Zenith, variava tra i 9 e 12 litri per 100 km. La velocità massima raggiungibile era di 104 km\h. Il passo della vettura era di 2,6 m mentre il rapporto finale di riduzione era di 3,77:1. La trasmissione era a tre marce più retromarcia. Infine la Model A montava, sulle quattro ruote, dei freni meccanici.
La Model A uscì con diverse carrozzerie: coupé (Standard e Deluxe), Business coupé, Sport coupé, Roadster coupé (Standard e Deluxe), Fordor (tre porte, STD e DX), Victoria, Station wagon, Taxicab (versione taxi) e anche sotto forma di due veicoli commerciali con carrozzeria furgonata o scoperta.
Nel 1930 la vettura subisce un restyling che anticipa le forme della futura Ford Model B del 1932.
La produzione della vettura cessò il 31 agosto 1931 dopo che ne erano state prodotte un totale di 4.320.446. Venne sostituita dalla Ford Model B.
Ne venne anche realizzata una versione su licenza in URSS dalla GAZ. Con questo modello cominciò la collaborazione tra la Ford e l'URSS che diede origine alla ditta stessa.
[modifica] Bibliografia
Encicopledia dell'auto - Ed. Quattroruote
  Autovetture -
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