Kereta Api (perusahaan)

Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.

PT Kereta Api (Persero) adalah perusahaan yang menangani urusan perkeretaapian di Indonesia.

Sebelumnya PJKA bernama Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA), yang namanya diubah sejak tanggal 15 September 1971 menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api. Pada tanggal 2 Januari 1991, PJKA diubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka), kemudian menjadi PT Kereta Api Indonesia (PT KAI), dan kini menjadi PT Kereta Api (Persero).

Daftar isi

1 Sejarah
2 Layanan
- 2.1 KA Penumpang
- 2.2 KA Barang
  - 2.2.1 Baja Satwa
  - 2.2.2 Barang Cepat
3 Pranala luar

[sunting] Sejarah

Artikel utama: Sejarah kereta api Indonesia, dan [[]], dan [[]], dan [[]], dan [[]]

Setelah kemerdekaan Indonesia diproklamirkan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan KA yang tergabung dalam "Angkatan Moeda Kereta Api" (AMKA) mengambil alih kekuasaan perkeretaapian dari pihak Jepang. Peristiwa bersejarah yang terjadi pada tanggal 28 September 1945, pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya, menegaskan bahwa mulai tanggal 28 September 1945 kekuasaan perkeretaapian berada ditangan bangsa Indonesia. Orang Jepang tidak diperkenankan lagi campur tangan dengan urusan perkeretaapian di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya "Djawatan Kereta Api Republik Indonesia" (DKARI).

[sunting] Layanan

[sunting] KA Penumpang

Kapasitas angkut penumpang yang disediakan PT Kereta Api di Jawa dan Sumatera adalah 106.638 tempat duduk/hari, dengan rasio kelas eksekutif (15%), bisnis (27%) dan ekonomi (59%). Bila tempat duduk dikaitkan dengan jarak tempuh, total kapasitas 41.528.450 tempat duduk – kilometer per hari, dengan ratio eksekutif (17%), bisnis (25%) dan ekonomi (58%).

[sunting] Kelas Argo

Kereta api jenis ini mulai diluncurkan tanggal 31 Juli 1995 sebagai persembahan perkeretaapian dalam rangka memperingati "50 Tahun Kemerdekaan RI" semula hanya dioperasikan dua kereta api, yaitu Kereta api Argo Bromo pada koridor Jakarta (Gambir) – Surabaya pp. dan Kereta api Argo Gede Koridor Jakarta – Bandung pp. saat ini, KA Argo Bromo dikembangkan menjadi Kereta api Argo Bromo Anggrek.

KA Kelas Argo lainnya adalah :

Kereta api Argo Muria koridor Gambir – Semarangtawang pp.
Kereta api Argo Lawu koridor Gambir - Yogyakarta – Solo pp.
Kereta api Argo Dwipangga koridor Gambir - Yogyakarta – Solo pp.
Kereta api Argo Wilis koridor Bandung – Surabaya pp.

[sunting] Kelas Satwa

Setingkat di bawah kelas Argo, PT Kereta Api juga menyajikan pelayanan KA Kelas Satwa, yang pada KA tertentu menyediakan dua jenis layanan, yaitu eksekutif dan bisnis seperti pada KA Sancaka koridor Surabaya – Yogyakarta.

KA Kelas Satwa lainnya adalah:

Kereta api Jatayu koridor Surabaya – Malang,
Kereta api Lodaya koridor Bandung - Solo - Surabaya,
Kereta api Gajayana koridor Gambir - Malang,
Kereta api Kamandanu koridor Gambir - Semarangtawang,
Kereta api Gumarang koridor Jakarta - Surabaya,
Kereta api Bima koridor Jakarta - Yogyakarta - Surabaya,
Kereta api Taksaka koridor Yogyakarta – Jakarta,
Kereta api Sembrani koridor Jakarta – Surabaya,
Kereta api Merak Jaya koridor Jakarta – Merak
Kereta api Turangga pada koridor Bandung – Surabaya.

[sunting] Kelas Ekonomi Unggulan

Dalam rangka pemerataan pelayanan kepada semua lapisan masyarakat, selain mengoperasikan sejumlah KA komersial yang berfungsi sebagai subsidi silang (cross-subsidy) pada pelayanan KA kelas ekonomi, PT. Kereta Api juga mengoperasikan sejumlah KA kelas ekonomi unggulan. Misalnya, KA Brantas pada koridor Tanah Abang – Kediri, KA Kaligung koridor Tegal – Semarang, dan KA Logawa koridor Purwokerto – Surabaya.

[sunting] Kelas Ekonomi

Kereta api kelas ekonomi tarifnya ditetapkan oleh pemerintah, sehingga secara keseluruhan biaya operasi tidak dapat ditutup dengan tarif yang dikenakan kepada masyarakat. Sampai saat ini, PT. Kereta Api melakukan subsidi silang dari pendapatan kelas argo dan kelas satwa pada kelas ekonomi.

[sunting] Kereta Wisata

PT. Kereta Api juga menyediakan layanan kereta wisata yang tarifnya disesuaikan dengan harga tiket tertinggi pada KA yang merangkaikan kereta wisata tersebut. Kereta wisata diberi nama dengan Nusantara, Bali dan Toraja, yang berada di Jawa. Selain itu, di Ambarawa tersedia pula kereta wisata dengan lok uap yang berjalan pada rel bergigi. Di Solo, kereta wisata Purwosari – Wonogiri menelusuri jalan Slamet Rijadi dikota Solo. Sedangkan di Sumatera Selatan, tersedia kereta wisata yang diberi nama Kereta Sultan, di Sumatera Barat tersedia pula kereta wisata ke Lembah Anai dan Pantai Pariaman.

[sunting] KA Barang

Khusus di Jawa, pemasaran angkutan barang semula kurang diminati pasar, karena dalam perjalanan kalah prioritas dengan KA penumpang. Tetapi, sejalan dengan perkembangan terakhir, melalui modernisasi sarana angkutan barang, telah dimungkinkan hadirnya KA barang dengan kecepatan yang tidak jauh berbeda dengan KA penumpang, sehingga perjalanannya lebih lancar.

[sunting] Baja Satwa

KA barang Baja Satwa dikhususkan bagi pengangkutan barang pada koridor Jakarta (Kampung Bandan) - Surabaya Pasarturi pp. barang yang diangkut menggunakan peti kemas, yang jenis komoditas angkutannya tidak terbatas pada jenis tertentu.

[sunting] Barang Cepat

Koridor layanannya sama dengan KA Antaboga, Jakarta (Kampung Bandan) – Surabaya Pasarturi, tetapi sarana yang digunakan berupa gerbong tertutup. Komoditas yang dapat diangkut juga variatif sesuai dengan ketersediaan pasar.