Tu-22M逆火戰略轟炸機

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Tu-22M逆火戰略轟炸機是蘇聯圖波列夫設計局的一款超音速，幾何可變機翼長程戰略轟炸機（「逆火」是北約命名）。於1972年開始量產，目前俄國仍有不少Tu-22M（幾乎都是Tu-22M3）服役中。

蘇聯Monino空軍博物館之Tu-22M3。

[编辑] 發展歷史

蘇聯第一架超音速戰略轟炸機Tu-22服役之後，發生許多操作上的問題，飛行員的一般評價不高，維護成本也相當高。1959年蘇聯空軍科學研究所提出下一代戰略轟炸機的需求方案，其中包括作戰半徑2000公里，可以攜帶兩枚重達1500公斤的Kh-45核子彈頭飛彈，高空最大速率可達3馬赫，巡航速率是2.8馬赫。

Tu-22M轟炸機之線圖。

圖波列夫設計局在蘇聯的轟炸機設計領域有相當不錯的成績和聲望，可是當時蘇聯領導人赫魯雪夫並不滿意圖波列夫本人的態度以及該設計局過於保守的設計風格。這一款新型轟炸機的設計案在赫魯雪夫的主導下交給轟炸機的設計案在赫魯雪夫的主導下交給另外三家設計局：Maysishchev、蘇霍以及雅克。其中蘇霍設計局的T-4獲准進行研發。

1965年圖波列夫藉由新掌權的布里茲涅夫的許可下，提出一款取代Tu-22的新設計方案，這個設計案也獲得蘇聯空軍指揮官的大力支持。設計案的需求為航程至少5000公里，高空速率最少2馬赫，低空穿透速率至少1馬赫，載彈量20公噸，並且能夠在前進機場操作。蘇霍的T-4轟炸機的設計風險與成本持續上升，圖波列夫在此時的提案採用現有的Kh-22飛彈以及K-22作戰系統以降低成本，這使得圖波列夫的設計獲得較多的支持。1967年11月，T-4計畫正式終止，改由圖波列夫設計局的方案上陣。

雖然Tu-22M宣稱是Tu-22的改良型，實際上卻是一架全新的設計。第一款出廠的是Tu-22M0，於1969年8月首次試飛。原定第一款量產行為Tu-22M1，可是在試飛的過程當中發生許多問題，蘇聯方面宣稱這些飛機是要改海軍航空隊使用，總共僅生產9架，並未大量服役。

第一款大量服役的是Tu-22M2，蘇聯於1976年正式接受服役。

[编辑] 服役情形

冷戰期間Tu-22M在蘇聯空軍擔任戰略轟炸機功能（但是在無空加油下是無法往返美蘇之間）。在蘇聯海軍則用於長程反艦。美國海軍和美國空軍很擔心此機的威脅，投入大量經費研發對策。

Tu-22M第一次實戰於1987年到1989年用於阿富汗。戰術類似美軍使用B-52轟炸機轟炸越南，使投下大量傳統彈藥。雖然威力驚人，但是戰略效果有限。

蘇聯解體時此機大約有370架，其中空軍操作210架，海軍160架。之後由於Tu-22M維修困難，加上俄國經濟困難，此機於1993年停產。目前大概有70架仍在俄國服役（俄國曾在1995年將此機用於車臣）蘇聯並未外銷此機，但是蘇聯解體之後某些前蘇聯國家保有此機。從1992年開始，圖波列夫公司開始嘗試外銷此機。可能買主有伊朗，印度和中國。但是顯然還沒有達成交易。

[编辑] 雜項

由於此機的性能，結合蘇聯的對海上目標偵查、電子作戰能力與海軍艦艇的搭配，進一步強化蘇聯以大量反艦飛彈攻擊美軍航空母艦戰鬥群的戰術。美軍的AIM-54飛彈、F-14雄貓式戰鬥機、神盾戰鬥系統都是為對應這樣的戰術而生。
美國小說與電影中也多次出現蘇聯用Tu-22M執行上述戰術。

[编辑] 參考資料與外部連結

Bill Gunston, Tupolev Aircraft Since 1922, Putnam Aeronautical Books, 1995 ISBN 1557508828.
Carlo Kopp, MARITIME STRIKE The Soviet Perspective. 介紹蘇聯海軍攻擊戰術，也介紹了攻擊美軍航空母艦戰鬥群的戰術。其中特別介紹Tu-22M所負責難度較高的部分。
令人生畏的俄国王牌—“逆火”，第一集，第二集

飛行中的照片：