伊斯坦布爾賽車場
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伊斯坦布爾賽車場也稱為 伊斯坦布爾公園(土耳其語: İstanbul Park)，位於土耳其伊斯坦布爾 的亞洲部份，連近TEM賽道北邊的Kurtkoy交界，連接伊斯坦布爾和安卡拉。 被大片的森林和草地包圍著，賽道於20058月21日的土耳其格蘭披治大賽揭幕。
賽道佔地2.215百萬平方米，逆時針方向行走(2005一級方程式賽季中只3有條賽道(包括土耳其)是逆時針方向行走的)，共有5,340 米 長，有12.5至21.5米寬，平均寬度15米，總共有14個彎 (6個右彎和8個左彎)，最尖的半徑共有15米。起點/終點的直路6有50米長，有4個不同的高度，一級方程式賽車的最高速預計是每小時320.5公里，比賽的長度總共是57個圈有309.720公里。
賽車場的主看台能容納30,000觀眾，另外，草地看台和臨時看台可以容納超過155,000觀眾。The paddock buildings are two-level structures; the ground floor reserved for F1 teams, the upper floor serving as hospitality areas, with an additional viewing capacity of 5,000 seats. At each end of the paddock, 有兩座7層貴賓大樓。
賽道和其設施是由著名的賽道設計師Hermann Tilke設計的，他說他設計這條賽道要用來難倒賽車手的[1]，而土耳其格蘭披治一開始就為難了很多車手，有很多車手整個週末都被拋離賽道。
第8個彎是特別容易想像的，這個彎很快，sweeping corner with four apexes. Many drivers lost control during or just after Turn 8 over the weekend. Spectators and drivers alike raved about Turn 8, comparing it to legendary corners such as Eau Rouge and 130R. The circuit itself has already been compared to Circuit de Spa-Francorchamps.
但這條賽道也並不是無懈可擊的，在2005 Turkish Grand Prix的預賽後，Jenson Button批評賽道經過週末賽事後變得不平，特別在第8個彎，導致很多車手被滑出賽道，同樣是上海國際賽車場的設計師Hermann Tilke了解後, 指出有些地方凹陷是因為賽道的位置以前是沼澤來的。en:Jarno Trulli則諷刺這條賽道，說他覺得這條賽道很容易適應，而好的表現主要是來自賽車而不是賽車手。
賽道曾經主辦過 en:FIA WTCC,en:FIA GP, en:FIA GP2, DTM 賽事，將會主辦的包括世界摩托車錦標賽和en:Le Mans 1000 km.
