上海火车南站

上海火车南站，简称上海南站，是在原沪杭铁路内环线（又称沪新线）新龙华站址附近重新修建的铁路客运特等站，共有7站台13道，是圆顶透光火车站，建筑形式抽象自中国传统的亭子，主体结构为钢结构。远期计划为大部分由上海始发经沪杭线南下的列车均由该站出发，以缓解沪宁线的运输压力。

2006年6月25日，上海火车南站开始试运营，同时，梅陇火车站停止办理客运业务。
2006年7月1日，上海火车南站正式运营，同时，上海火车西站停止办理客运业务。

入口

[编辑] 交通

上海南站为铁路、轨道交通、公交、长途汽车等多种运输方式合一的综合交通枢纽，其中，轨道交通一号线和轨道交通三号线均连接上海火车站，需要在上海中转列车的旅客可以快速、方便的来往上海火车站和上海火车南站。此外，轨道交通15号线也规划经过南站。

上海长途客运南站已于去年投入使用，铁路旅客可以方便的换乘汽车前往火车无法直达的城市。

北广场：236（高峰线，周六、日及节假日停驶)、729、上沧线

南广场：867、144、973、上朱线、上嘉线、机场七线

规划中的沪杭磁悬浮铁路将经过上海南站并设站。

上海铁路车站	编辑
使用中车站：
特等站：上海火车站-北郊站-南翔站一等站：上海火车西站-上海火车南站-何家湾站二等站：杨浦站-桃浦站-闵行站三等站：安亭站-张庙站-新桥站-松江站-金山卫东站-金山卫西站四等站：江桥镇站-黄渡站-封浜站-杨行站-莘庄站-春申站-石湖荡站-新浜站-枫泾站-七宝站-闵行西站-叶榭站-山阳站-江湾站-殷行站五等站：匡巷站-光新路站-梅陇站-协兴站-星华站-久星站-大方站
已废弃车站：
长宁站-徐家汇站-上海北火车站（老北站）-上海南火车站（老南站）-新龙华站