Zárate

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Zárate
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Topónimo oficial
País	Argentina
Organización:
- Provincia	Buenos Aires
- Partido	Zárate
- Municipio
Código postal	B2800
Código Telefónico	{{{ct}}}
Localización:	34°6′ S 59°1′ O
Superficie
Altitud	27 msnm
Distancia	{{{distancia}}}
Fundación	1854 (el partido)
Fundador
Población:
- Total	86.415 habitantes (INDEC, 2001)
- Densidad	S/D
- Variación intercensal	7,8% (1991-2001)
Gentilicio	zarateña/o
Intendente	Elio Omar Bernues (2006)
Aglomerado urbano	Zárate Campana
Sitio web	http://www.zarate.gov.ar/index.html
Información oficial	IFAM

Zárate es la ciudad cabecera del partido del mismo nombre, en la Provincia de Buenos Aires, Argentina. Ubicada en la ribera del río Paraná. Se puede acceder a ella mediante la ruta nacional 9 y la ruta nacional 12

[editar] Historia

Tiempos anteriores a la conquista, las tierras estaban ocupadas por diversos grupos indígenas; guaraníes, pampas y distintos grupos guaycurúes. La mayor parte de las tierras pasó a manos de los jesuitas, que iniciaron explotaciones agropecuarias. Tras ser expulsados por Carlos III en 1767. Todas las tierras del territorio estaban integradas en dos propiedades hacia fines del Siglo XVII, las de José Antonio de Otálora y la de Gonzalo de Zárate de origen paraguayo. Los herederos de Gonzalo de Zárate vendieron las tierras a los hermanos Pedro y José Antonio Anta, encargados de realizar un importante desarrollo la actividad agropecuaria en la zona hacia principios del Siglo XIX.

No fue hasta 1825 que los hermanos Anta vendieron parte de sus tierras en la ribera del Río Paraná a Rafael Pividal, “con el expreso fin de establecer el Pueblo denominado de Zárate”. Hasta ese momento, la escasa población de la zona estaba asentada en las orillas del río, sobre rancho de adobe. Las obras de trazado del pueblo estuvieron a cargo del agrimensor Manuel Eguía.

El 19 de marzo de 1854 se funda el partido de Zárate, separándolo de la administración de Exaltación de la Cruz. Para ese año la población se aproximaba en 1.800 personas. Todavía las casas de ladrillos eran pocas y no existía alumbrado público

A partir de los años 1880 se puede ver el mayor crecimiento de Zárate, cuando se ve involucrada con el "Proyecto del 80" como ciudad puerto del litoral. Se desarrollaron industrias de elaboración primaria beneficiadas por las dos nuevas líneas de trenes que lo unían con los demás partidos; el Ferrocarril Buenos Aires al Rosario, que pasaría a llamarse Ferrocarril Bartolomé Mitre, y el Ferrocarril Central Buenos Aires, más tarde llamado Ferrocarril General Urquiza. En 1908 se realiza la inauguración del Ferry-boat. Por tierra se comunicaba con las ciudades de Baradero, Campana, Capilla del Señor, San Andrés de Giles y San Antonio de Areco.

Hacia 1880 la población ascendía a 2.000 habitantes en la parte urbana solamente. La parte central del pueblo estaba formada por 70 ha constituidas por quintas, chacras, calles y plazas. Para esa misma época se reconstruye el muelle y se delimitaron las zonas de "el bajo", zona donde se asentaron las funciones de apoyo portuario y las primeras grandes empresas. De esta forma empieza el desarrollo autosostenido de la zona, creando cambios en la estructura social y urbana. En 1890 la población se estimaba en 4.900 habitantes. Surgió el alumbrado público y el adoquinado de algunas calles.

El 3 de julio de 1909, Zárate pasa a ser considerada ciudad. Se forman nuevos parcelamientos y se sigue edificanco en dirección Noroeste. Ya en las décadas de 1930 y 1940 se consolida el crecimiento de la mano de las industrias papelera y frigorífica. Se realizan obras púlicas importantes que van de la pavimentación a la iluminación eléctrica y servicios sanitarios entre otros.

En 1950 hubo una retracción en la industrias frigoríficas, haciéndole perder a Zárate su protagonismo como polo dinamizador de la región. En 1970 se diversificó la producción del sector secundario con la instalación de industrias químicas y la construcción del Complejo Ferrovial Zárate - Brazo Largo.