Подводные лодки проекта 941 «Акула»
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
|
|
| Основные Характеристики | |
|---|---|
| Длина наибольшая | 172 м |
| Ширина корпуса наиб. | 23,3 м |
| Средняя осадка | 11 м |
| Водоизмещение | Надводное: 23,200 т Подводное: 48,000 т |
| Энергетическая установка | 2 Ядерных Реактора ОК-650 по 50 тыс. л.с. 4 паротурбинных АЭУ по 3200кВт 2 дизельгенератора ДГ-750 2 гребных вала |
| Экипаж | 160 человек |
| Вооружение: | Баллистические ракеты: Р-39 (РСМ-52) (класс. NATO — SS-N-20) Количество ракетных шахт: 20 Торпедно-ракетное: «Водопад», «Циклон» Число торпедных апп./калибр: 4/650 мм, 2/533 мм Боекомплект (торпед и ракет): 22 |
| Скорость | В надводном положении: 12 узлов В подводном положении: 25 узлов |
| Глубина погружения | 400 м |
| Автономность | 180 сут. |
Тяжёлые ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 941 «Акула» — самые большие в мире атомные стратегические подводные лодки.
ТРПКСН 941 «Акула» был разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Задание на разработку было выдано в декабре 1972 года.
Первая лодка этого типа ТК-208 была заложена на предприятии «Севмаш» в июне 1976 года, спущена на воду 27 сентября 1979 года, вступила в строй в декабре 1981 года, практически одновременно с аналогичной ПЛАРБ ВМС США типа «Ohio». Для постройки этих кораблей был специально построен новый цех — самый большой крытый эллинг в мире.
Первоначально планировалось построить 7 лодок этого проекта, однако по договору ОСВ серию ограничили шестью кораблями (седьмой корабль серии — ТК-210 был разобран на стапеле). В настоящее время все корабли 941 проекта выведены из боевого состава флота.
| Номер | Закладка | Спуск на воду | Дата вступления в строй | Текущий статус |
|---|---|---|---|---|
| ТК-208 «Дмитрий Донской» | 17.06.1976 | 27.09.1979 (23.09.1979) | 29.12.1981 (12.12.1981) | Модернизирован по проекту 941У. Используется на испытаниях новой БРПЛ «Булава» |
| ТК-202 | 22.04.1978 (01.10.1980) | 23.09.1982 (24.06.1982) | 28.12.1983 | Разделан на метал |
| ТК-12 «Симбирск» | 19.04.1980 (27.09.1982) | 17.12.1983 | 26.12.1984 | Находится на утилизации |
| ТК-13 | 23.02.1982 (05.01.1984) | 30.04.1985 | 26.12.1985 (30.12.1985) | На отстое в губе Нерпичья |
| ТК-17 «Архангельск» | 24 февраля 1985 | август 1986 | 6 ноября 1987 | Из-за отсутствия боекомплекта выведен в резерв. Возможно будет модернизирован по проекту 941У |
| ТК-20 «Северсталь» | 6 января 1987 | июль 1988 | 4 сентября 1989 | Из-за отсутствия боекомплекта выведен в резерв. Возможно будет модернизирован по проекту 941У |
| ТК-210 | - | - | - | Не закладывался. Готовились корпусные конструкции. Разобраны в 1990 году. |
Особенностью конструкции лодки является наличие двух прочных корпусов, расположенных параллельно друг другу по принципу катамарана. В передней части корабля между прочными корпусами расположен ракетный отсек с ракетным комплексом Д-19. Кроме того имеются два отдельных герметичных отсека — торпедный, и модуль управления, в котором находятся центральный пост и отсек радиотехнического вооружения. Оба корпуса и отсеки-капсулы содинены между собой переходами. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки — 19.
Прочный корпус изготовлен из титановых сплавов, лёгкий — стальной, покрыт нерезонансным противолокационным и звукоизолирующим резиновым покрытием. По мнению американских специалистов, звукоизолирующими покрытиями снабжены и прочные корпуса лодки.
Кормовое оперение имеет крестообразную форму. Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися.
Так как лодки предназначены для дежурства в высоких широтах ограждение рубки выполнено очень прочным, и способно проламывать лёд толщиной 2-2,5 м.
Ядерная главная энергетическая установка спроектирована по блочному принципу и включает два водо-водяных реактора ОК-650 по 190 МВт и две паротурбинные установки, расположенных по одному в обоих прочных корпусах, что сильно повышает живучесть лодки.
В качестве движителей используются два низкооборотных малошумных семилопастных гребных винта фиксированного шага, для уменьшения уровня шума установленные в кольцевых насадках.
На лодке имеются резервные средства движения — два электродвигателя по 190 кВт. Для маневрирования в стеснённых условиях имеется подруливающее устройство в виде двух откидных колонок с гребными винтами, размещённых в носовой и кормовой частях корабля с электродвигателями по 750 кВт.
Условия размещения экипажа повышенной комфортности. Имеются салон для отдыха, спортзал, плавательный бассейн, солярий и др. Матросы размещены в маломестных кубриках, офицеры в двух- и четырёхместных каютах.
Кроме стратегического вооружения на лодке установлены торпедные аппараты, предназначенные для стрельбы торпедами, ракето-торпедами и для постановки минных заграждений.
Оборона от нападения с воздуха обеспечивается восемью комплектами ПЗРК «Игла-1».
На ракетоносцах «Акула» установлено новейшее радиоэлектронное вооружение:
- Боевая информационно-управляющая система «Омнибус»;
- Цифровой гидроакустический комплекс «Скат-3» — одновременное слежение за 10-12 целями (На ТК-202, ТК-12 и ТК-13 установлен аналоговый гидроакустический комплекс «Скат-КС»);
- Гидроакустическая станция миноискания МГ-519 «Арфа»;
- Эхоледомер МГ-518 «Север»;
- Радиолокационный комплекс МРКП-58 «Буран»;
- Навигационный комплекс «Симфония»;
- Комплекс радиосвязи «Молния-Л1» с сисиемой спутниковой связи «Цунами»;
- Телевизионный комплекс МТК-100 и т. д.
[править] Литература
- Шунков В. Н. Подводные лодки. Поппури, Минск, 2004
