Common rail
Z Wikipedii
Bezpośredni wtrysk paliwa Common rail jest nowoczesną wersją systemu bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach Diesla.
Główna różnica polega na tym, iż układ dostarczania paliwa posiada akumulator ciśnienia zasilający elektronicznie sterowane wtryskiwacze, a sam wtrysk odbywa się pod znacznie wyższym ciśnieniem (nawet o około 10 razy wyższym niż ma to miejsce w klasycznych układach wtryskowych).
Pozwala to na podział dawki paliwa na 3 etapy: dawka pilotująca, dawka właściwa oraz dawka dopalająca. W kolejnych generacjach silnika Common rail jak np. MultiJet Fiata liczba etapów wtrysku może być wieksza niż 3 i nie musi byc stała - może się zmianiać w zależności od takich czynników jak obciążenie silnika, obroty itp.
Silniki Common rail charakteryzują się:
- wysoką sprawnością termodynamiczną,
- mniejszym wydzielaniem ciepła,
- mniejszym hałasem,
- mniejszą emisją spalin niż silniki poprzedniej generacji.
Silniki Common rail zostały jako pierwsze użyte przez Fiata w modelach Alfa Romeo, a technologia jest powszechnie używana przez Fiata pod nazwą JTD oraz MultiJet.
Obecnie wiele firm (np. Toyota, Renault, Ford) ma swoje opracowane silniki z zasilaniem common-rail, system ten jest stosowany też do zasilania silników samochodów ciężarowych.
