August Horch
Z Wikipedii
August Horch (ur. 12 października 1868 w Winningen nad Moselą, zm. 3 lutego 1951 w Münchberg w Górnej Frankonii) był niemieckim inżynierem budowy maszyn i założycielem firm samochodowych Horch i Audi. Horch pochodził ze starej rodziny winiarzy i kowali.
[edytuj] Studia
Od 1888 do 1891 studiował w Technikum w Mittweida i pracował od 1891 do 1899 jako inżynier budowy maszyn w Rostocku, w Lipsku i u Karla Benza w Mannheim.
[edytuj] Firma
W 1899 założył przedsiębiorstwo Horch & Cie w Köln-Ehrenfeld i zbudował w 1900 swój pierwszy samochód, z silnikiem rozwiniętym przez niego jako „silnik bezuderzeniowy“.
Firma powiększała się i Horch przeniósł swój zakład w 1902 do Reichenbach - Vogtland. W 1903 przedstawił pierwsze niemieckie auto z silnikiem czterocylindowym.
W 1904 przenióśł swój zakład ponownie i założył Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG z siedzibą w Zwickau.
W 1907 rozwinął tam pierwszy silnik sześciocylindowy.
W 1909 utracił przedsiębiorstwo po kłopotach finansowych i różnicach zdań w radzie nadzorczej.
16 lipca 1909 założył August Horch Automobilwerke GmbH w Zwickau, które po wątpliwościach ze starym Horch AG już w 1910 przemianował na podstawie łacińskiej formy jego nazwiska w Audi Automobilwerke GmbH.
Horch utracił aktywnie firmę w 1920 i był jedynie członkiem jej rady nadzorczej. Od 1920 do 1933 pracował jako rzeczoznawca pojazdów mechanicznych. Otrzymał w 1922 tytuł doktora honoris causa na Technicznym Uniwersytecie w Braunschweigu. Po tym jak Audi połączyło się z saksońskimi producentami samochodów Horch, Wanderer, DKW powstało nowe przedsiębiorstwo Auto Union AG w 1932, Horch został do 1945 członkiem jego rady nadzorczej.
Zwickau nadało mu w 1939 tytuł honorowego mieszkańca.
W czasie II wojny światowej przeniósł swoje mieszkanie do Münchberg w Górnej Frankonii, skąd po zakończeniu wojny po utworzeniu fimy „Auto Union” przeniósł ją w 1948 do Ingolstadt. Miasto Winningen uhonorowało go w 1949 tytułem honorowego mieszkańca.
Zmarł 3 lutego 1951 w wieku 82 lat.
