Stadionplein
Het Stadionplein is een plein in Amsterdam-Zuid, deze werd aangelegd in de jaren twintig van twintigste eeuw op het kruispunt van de Stadionweg en de Amstelveenseweg als onderdeel van het Plan Zuid van H.P. Berlage.
[bewerk] Olympisch Stadion en Kwartier
Het meest in het oog springende gebouw aan de Stadionplein is het Olympisch Stadion. Het plein is echter vernoemd naar het stadion ontworpen door architect Harry Elte dat tussen 1914 en 1929 stond op de plaats van de huidige Jason- en Argonautenstraat. Het Olympisch Stadion werd door architect Jan Wils gebouwd voor de Olympische Spelen van 1928. Tussen het Olympisch Stadion en het Stadionplein staan de twee Citroëngebouwen die eveneens door Jan Wils werden ontworpen (respectievelijk in 1931 en 1964).
Het Olympisch Kwartier aan de noordwestkant van het plein is de grootste nieuwbouwlocatie binnen de Ring A10. Tussen 2005 en 2008 worden hier in totaal ruim 900 woningen opgeleverd. Het stedenbouwkundige plan en de architectuur zijn gebaseerd op Berlage. De zes nieuwe gesloten bouwblokken zijn ontworpen door gerenommeerde architectenbureaus als Mulleners & Mulleners (langs de Afroditekade), Lafour en Wijk (langs de binnenstraten) en Rudy Uytenhaak (langs de Laan der Hesperiden).
Het Stadionplein ligt in de Stadionbuurt die in 1990 werd ingedeeld bij het stadsdeel Amsterdam-Zuid, sinds 1998 is dit Stadsdeel Amsterdam Oud-Zuid. De straten in de omgeving zijn genoemd naar begrippen die met de Olympische Spelen en andere begrippen uit de Griekse Oudheid te maken hebben.
[bewerk] Trams op het Stadionplein
Sinds 1929 rijdt tramlijn 24 over de Stadionweg tot aan de Olympiaweg bij het Stadionplein.
De tramlijnen 6 en 23 werden in 1928 over de Amstelveenseweg verlengd vanaf het Haarlemmermeerstation naar het Stadionplein. In 1948 kwam lijn 1 er voor in de plaats. In 1971 werd lijn 1 verlegd naar Osdorp en werd lijn 16 verlengd vanaf het Haarlemmermeerstation naar het Stadionplein. In 1977 kwam de nieuw in dienst gestelde lijn 6 er weer bij (tot 2002) In 2002 kwam de verlenging van 16 via de Amstelveenseweg naar het VU-Medisch Centrum tot stand. In 2004 is lijn 6 er weer bij gekomen, om in 2006 weer te verdwijnen.
