Messerschmitt Bf 108
De Messerschmitt Bf 108 Taifun, is een Duits vliegtuig uit het Interbellum dat in 1934 door Bayerische Flugzeugwerke ontworpen werd als een sportvliegtuig, de BFW M 37. De grote, redelijk lompe, metalen laagdekker viel op door zijn goede vliegeigenschappen qua snelheid en klimvermogen, veroorzaakt door zijn inklapbaar onderstel en het feit dat het een eendekker was. Toen het Ministerie van Luchtvaart en het Ministerie van Bewapening het vliegtuig zagen, vonden ze het zo goed dat ze het voor militaire doeleinden gingen testen. Ze testen het en vonden het zo goed dat ze het in 1936 in productie brachten. Er werd een sterke radio in aangebracht, omdat het als verbindings- en verkenningsvliegtuig zou worden gebruikt. Er waren vier versies: A, B, C en D.
Duitsland leverde de Bf 108 aan enkele bondgenoten en bevriende landen als Hongarije en Roemenië. Vanaf 1942 werd het type ook in het bezette Frankrijk geproduceerd, waar de productie na de oorlog werd voortgezet onder de aanduiding Nord 1000. Inclusief de Franse toestellen zijn er in totaal 885 Bf 108's gebouwd.
[bewerk] Eigenschappen
Typeaanduiding: Bf 108 Taifun
Gebruikt als: Verbindingsvliegtuig
Bemanning: 4
Afmetingen: Spanwijde: 10,62 m Vleugeloppervlak: 16,40m, Lengte 8,29m, Hoogte 2,10 m
Gewicht: Min. 880, Max. 1352 kg
Prestaties: Maximale snelheid 300km/u, Kruissnelheid 265 km/u, Plafond 4800m, Maximaal vliegbereik 900 km
Motor: Argus AS10c (vermogen 240 PK)
Bewapening: geen
Aantal geproduceerd: 885
