Benzineaccijns
Benzineaccijns is een belasting die wordt geheven op brandstoffen. In Nederland worden de volgende belastingen geheven op benzine:
- Accijns, een verbruiksbelasting die is verwerkt in de prijs van zowel benzine als diesel. De accijns wordt geheven per liter.
- Voorraadheffing. Op grond van internationale afspraken is Nederland verplicht strategische olievoorraden aan te houden. Deze verplichting wordt deels ingevuld door het oliebedrijfsleven en deels door de stichting Centraal Orgaan Voorraadvorming Aardolieproducten (COVA). De exploitatiekosten van COVA worden gedekt door de voorraadheffing. Het oliebedrijfsleven ontvangt geen wettelijke vergoeding.
- BTW. De BTW is een algemene verbruiksbelasting voor goederen en diensten. De BTW (19%) wordt geheven over de prijs van het goed of de dienst.
Inhoud |
[bewerk] Aandeel van belastingen op prijzen
Het aandeel van de belastingen op benzine- en dieselprijzen neemt af als de prijs van benzine en diesel stijgt. De belasting bestaat namelijk uit twee belastingcomponenten, accijns en btw (19%), en een voorraadheffing. De accijns is een vast bedrag per 1000 liter en dus onafhankelijk van prijsstijgingen. De btw is een percentage van de prijs. De voorraadheffing, vastgesteld door het ministerie van Economische Zaken is ook een vast bedrag per 1000 liter en dient om de brandstofvoorraden te financieren.
De absolute belastingdruk op benzine en diesel houdt geen gelijke tred met de stijging van de brandstofprijzen. De accijns is uitgedrukt in een vast bedrag per liter en daarmee onafhankelijk van de prijs. Op 1 januari 2005 is de accijns op benzine euroloodvrij gestegen van € 0,659 per liter naar € 0,668 per liter, oftewel een stijging van iets minder dan 1 cent per liter.
De btw bedraagt 19% van de prijs. Een stijging van de prijs betekent dus ook een stijging van de btw. Een prijsstijging van bijvoorbeeld 5 cent leidt tot een hogere btw-opbrengst van 0,8 cent. De voorraadheffing is een vast bedrag per liter en wordt dus ook onafhankelijk van de prijs vastgesteld.
Door de gelijkblijvende accijnsdruk en de slechts in beperkte mate stijgende btw-druk, daalt het absolute aandeel belastingen in de brandstofprijs.
[bewerk] Verloop benzineprijzen
De benzineprijs is gestegen van € 1,159 per liter op 1 januari 2004 tot € 1,399 per liter op 19 juli 2005. De absolute belastingdruk is in die periode gestegen van € 0,849 per liter naar € 0,896 per liter. Met andere woorden: in de periode dat de prijs met 24 cent per liter is gestegen, is dat deel wat aan belasting betaald wordt gestegen met 4,7 cent per liter. De relatieve belastingdruk (% aandeel belastingen van de prijs) is in diezelfde periode gedaald van zo’n 72,8% naar 64,1% nu.
[bewerk] Vergelijking prijsopbouw benzine Duitsland en Nederland
In Duitsland bedroeg de gemiddelde benzineprijs in juni 2005 € 1,205 per liter. In Nederland bedroeg de gemiddelde benzineprijs in juni 2005 € 1,356 per liter.
Het verschil in absolute belastingdruk tussen Nederland en Duitsland bedraagt op basis van de gemiddelde prijzen in juni 2005 6,4 cent per liter. De Nederlandse absolute belastingdruk –dus het aantal centen wat per liter aan belastingen betaald wordt- is hoger. Daarentegen is de relatieve belastingdruk (dus het percentage aan belastingen van de prijs) in Nederland op dit moment lager dan in Duitsland.
Het prijsverschil bedraagt 15,1 cent per liter (Duitsland goedkoper), hoewel de Duitse absolute belastingdruk maar 6,4 cent lager is. De kale prijs in Duitsland is ongeveer 8,7 cent lager dan in Nederland.
[bewerk] Zie ook
| Bron(nen): |
|
