Metro de Ciudad de México

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El Metro de la Ciudad de México, cuyo nombre oficial es Sistema de Transporte Colectivo-Metro, brinda Transporte público a extensas áreas del Distrito Federal y parte del Estado de México. El metro de la ciudad de México transporta diariamente a casi cinco millones de personas, siendo el tercero en el mundo por la cantidad de pasajeros que transporta al día, superado solamente por Moscú y Tokio.

Un dato interesante es que los señalamientos de la red son sumamente iconográficos. Ocurrió así porque en la época en que dio inicio la construcción de la primera línea, la tasa de analfabetismo de México era muy alta, y las personas podrían orientarse más fácilmente mediante un código de colores y signos visuales y también inspirados en los iconos de los juegos olímpicos del 68. Cada una de las estaciones tiene un emblema que se relaciona con:

los sitios de referencia que se localizan en las inmediaciones de las estaciones (por ejemplo, Salto del Agua);
la toponimia (por ejemplo, Coyoacán) y
la historia del rumbo (por ejemplo, General Anaya).

En lo que refiere a precios de 2005-2006, es también el sistema más barato del mundo – un boleto para viajar desde una estación cualquier a otra cuesta MXN $2 (EUR 0,14 o USD 0,17 en 2006).

Boleto del metro

Ésta es una lista de las líneas y estaciones del metro de la Ciudad de México.

Tabla de contenidos

1 Línea 1: Observatorio – Pantitlán
2 Línea 2: Cuatro Caminos – Tasqueña
3 Línea 3: Indios Verdes – Universidad
4 Línea 4: Santa Anita – Martín Carrera
5 Línea 5: Politécnico – Pantitlán
6 Línea 6: El Rosario – Martín Carrera
7 Línea 7: El Rosario – Barranca del Muerto
8 Línea 8: Garibaldi – Constitución de 1917
9 Línea 9: Tacubaya – Pantitlán
10 Línea A: Pantitlán – La Paz
11 Línea B: Buenavista – Ciudad Azteca
12 Tren Ligero Xochimilco: Tasqueña – Xochimilco
13 Metrobús
14 Enlaces externos

[editar] Línea 1: Observatorio – Pantitlán


Color de la línea	rosa
Longitud de vía de pasajeros	16.654 km
Longitud total de vía	18.828 km
Material rodante	trenes MP-68 hechos en Francia en 1968 trenes NE-92 hechos en España en 1992
Estaciones	20
Tipo de construcción	línea predominantemente subterránea, la excepción es la terminal Observatorio
Dirección predominante	poniente a oriente, por el centro de la ciudad
Inaugurada	4 de septiembre de 1969: de Chapultepec a Zaragoza 11 de abril de 1970: de Chapultepec a Juanacatlán 20 de noviembre de 1970: de Juanacatlán a Tacubaya 10 de junio de 1971: de Tacubaya a Observatorio 22 de agosto de 1984: de Zaragoza a Pantitlán

[editar] Línea 2: Cuatro Caminos – Tasqueña


Color de la línea	azul
Longitud de vía de pasajeros	20.713 km
Longitud total de vía	23.431 km
Material rodante	45 trenes NM-02 nuevos hechos en México en 2004
Estaciones	24
Tipo de construcción	De Tasqueña a San Antonio Abad, superficial De Pino Suárez a Panteones, subterránea. Cuatro Caminos es una terminal subterranea
Dirección predominante	noroeste a sur, por el centro de la ciudad
Inaugurada	1 de agosto de 1970: de Pino Suárez a Tasqueña 14 de septiembre de 1970: de Pino Suárez a Tacuba 22 de agosto de 1984: de Tacuba a Cuatro Caminos

Un dato a tomar en cuenta es que en esta línea ocurrío el mas grave accidente en la historia de este sistema de transporte cuando el 20 de octubre de 1975 ocurrio un terrible choque de trenes en la Estación Viaducto cuando un tren que se encontraba estacionado en ese momento fue alcanzado por otro que no alcanzo a frenar dando como resultado un fuerte impacto que ocasiono mas de 20 muertos y varios heridos. Por ello fue que se instaló el pilotaje automatico en todos los trenes.

[editar] Línea 3: Indios Verdes – Universidad


Color de la línea	verde caqui
Longitud de vía de pasajeros	21.278 km
Longitud total de vía	23.609 km
Estaciones	21
Tipo de construcción	Universidad es una terminal superficial. De Copilco a La Raza, subterránea. De Potrero a Indios Verdes, combina andenes superficiales con corredores subterráneos de pasajeros.
Dirección predominante	norte a sur, por el centro de la ciudad
Inaugurada	20 de noviembre de 1970: de Tlatelolco a Hospital General 25 de agosto de 1978: de Tlatelolco a La Raza 1 de diciembre de 1979: de La Raza a Indios Verdes 7 de junio de 1980: de Hospital General a Centro Médico 25 de agosto de 1980: de Centro Médico a Zapata 30 de agosto de 1983: de Zapata a Universidad

[editar] Línea 4: Santa Anita – Martín Carrera


Color de la línea	verde agua
Longitud de vía de pasajeros	9.363 km
Longitud total de vía	10.747 km
Material rodante	por la baja afluencia de pasajeros a esta línea, el STC introdujo trenes adaptados de sólo seis carros.
Estaciones	10
Tipo de construcción	8 estaciones en Viaducto Elevado y 2 a nivel del Suelo
Dirección predominante	norte a sur, al oriente del centro de la ciudad
Inaugurada	29 de agosto de 1981: de Martín Carrera a Candelaria 26 de mayo de 1982: de Candelaria a Santa Anita

Esta es relativamente de las 11 líneas la más corta, pero en el Plan Maestro del Metro se pretende extender hasta la colonia Santa Clara en el Edo. de México.

[editar] Línea 5: Politécnico – Pantitlán


Color de la línea	amarillo
Longitud de vía de pasajeros	14.435 km
Longitud total de vía	15.675 km
Estaciones	13
Tipo de construcción	de Politécnico a La Raza las estaciones son de superficie con túneles de acceso las estaciones Misterios y Valle Gómez son subterráneas, de Consulado a Oceanía son de superficie con túneles de acceso, Terminal Aérea y Hangares son subterráneas y Pantitlán es de superficie.
Dirección predominante	norte a este
19 de diciembre 1981: de Pantitlán a Consulado 1 de julio 1982: de Consulado a La Raza 30 de agosto 1982: de La Raza a Politécnico

[editar] Línea 6: El Rosario – Martín Carrera


Color de la línea	rojo
Longitud de vía de pasajeros	11.434 km
Longitud total de vía	13.947 km
Material rodante	por la baja afluencia de pasajeros a esta línea, el STC introdujo trenes adaptados de sólo seis carros.
Estaciones	11
Tipo de construcción	"El Rosario" es una terminal superficial. De Tezozomoc a Martín Carrera, esta línea es subterránea.
Dirección predominante	poniente a oriente, en el norte de la ciudad
Inaugurada	21 de diciembre de 1983: de El Rosario a Instituto del Petróleo 8 de julio de 1986: de Instituto del Petróleo a Martín Carrera

[editar] Línea 7: El Rosario – Barranca del Muerto


Color de la línea	naranja
Longitud de vía de pasajeros	17.011 km
Longitud total de vía	18.784 km
Estaciones	14
Tipo de construcción	El Rosario es una terminal superficial. De Aquiles Serdán a Barranca del Muerto, esta línea es subterránea. Esta línea es también la más profunda de todo el STC-Metro (maxima profunddad: 36 m bajo tierra).
Dirección predominante	norte a sur, al poniente del centro de la ciudad
Inaugurada	20 de diciembre de 1984: de Tacuba a Auditorio 22 de agosto de 1985: de Auditorio a Tacubaya 19 de diciembre de 1985: de Tacubaya a Barranca 29 de diciembre de 1988: de Tacuba a El Rosario

[editar] Línea 8: Garibaldi – Constitución de 1917


Color de la línea	verde
Longitud de vía de pasajeros	16.679 km
Longitud total de vía:	20.078 km
Estaciones	19
Dirección predominante	del centro de la ciudad al sureste
Inaugurada	20 de julio de 1994

La línea 8 del metro de la ciudad de México fue la penúltima ruta de la red en ser inaugurada, lo que ocurrió el 20 de julio de 1994 por el presidente Carlos Salinas de Gortari y el regente de la ciudad de México, Manuel Aguilera Gómez. Su longitud es de 20,078 km; de ellos, 17,679 km dan servicio de transporte al público y el resto se usan para maniobras.

Tiene 2 terminales: la norte, Garibaldi, con correspondencia (correspondencia es el sitio en el que coinciden dos líneas o más y se puede hacer el cambio entre una y otra) a la línea B, y la sureste, Constitución de 1917, ubicada en Iztapalapa. Tiene 13 estaciones de paso y 4 de correspondencia, lo que hace un total de 19 estaciones; 14 de ellas son subterráneas y 5 son superficiales.

Según la página del Sistema de Transporte Colectivo, la afluencia en la línea durante el 2001 fue de 115 484 156 personas.

De sus 19 estaciones, catorce corren por túneles, y el resto se encuentran a nivel de tierra. Cuentan con paradero de autobuses y microbuses las estaciones Constitución de 1917 y Santa Anita.

[editar] Línea 9: Tacubaya – Pantitlán


Color de la línea	café
Longitud de vía de pasajeros	13.033 km
Longitud total de vía	15.375 km
Estaciones	12
Dirección predominante	de poniente a oriente, por el sur del centro de la ciudad
Inaugurada	26 de agosto de 1987: de Pantitlán a Centro Médico 29 de agosto de 1988: de Centro Médico a Tacubaya

[editar] Línea A: Pantitlán – La Paz


Color de línea	morado
Longitud de vía de pasajeros	14.893 km
Longitud total de vía	23.722 km
Material rodante	trenes FM-86, hechos en México en 1986; trenes FM-95A, hechos en México en 1998 y 1999. Los trenes de la Línea A usan tracción ferroviaria tradicional y toman corriente eléctrica mediante un pantógrafo. Todas las líneas "numeradas", así como la Línea B, corren con tracción neumática.
Estaciones	10
Dirección predominante	oriente a extremo oriente
Inaugurada	12 de agosto de 1991: de Pantitlán a La Paz

Esta línea fue construida de forma diferente a las demás 10 simplemente por el terreno que es más plano y además había más espacio para realizar las estaciones más ampliamente. Además los trenes son diferentes totalmente a los de las otras líneas.

[editar] Línea B: Buenavista – Ciudad Azteca


Color de la línea	verde sobre plata
Longitud de la vía de pasajeros	20.278 km
Longitud total de vía	23.722 km
Estaciones	21
Dirección predominante	del centro de la ciudad al noreste remoto
Inaugurada: 15 de diciembre de 1999: de Buenavista a Villa de Aragón 30 de noviembre de 2000: de Villa de Aragón a Ciudad Azteca

[editar] Tren Ligero Xochimilco: Tasqueña – Xochimilco

La línea del tren ligero de Xochimilco a Tasqueña no es formalmente parte de la red del STC-Metro; sí enlaza con la Línea 2 en Metro Tasqueña, pero es necesario comprar un boleto diferente.

Estaciones:

Taxqueña
Las Torres
Ciudad Jardín
La Virgen
Xotepingo
Nezahualpilli
Registro Federal
Textitlán
El Vergel
Estadio Azteca
Huipulco
Xomali
Periférico
Tepepan
La Noria
Huichapan
Xochimilco
Embarcadero

[editar] Metrobús

La línea del servicio de autobús exprés Metrobús Insurgentes (construida en 2005) no forma parte de la red del STC-Metro, pero su terminal norte se ubica en Metro Indios Verdes y enlaza con varias otras estaciones del metro a lo largo de sus 20 km de trayecto al sur.

Estaciones:

Indios Verdes
Deportivo 18 de Marzo
Euzkaro
Potrero
La Raza
Circuito
San Simón
Manuel González
Buenavista
El Chopo
Revolución
Tabacalera
Reforma
Hamburgo
Insurgentes
Durango
Álvaro Obregón
Sonora
Campeche
Chilpancingo
Nuevo León
La Piedad
Polyforum
Nápoles
Colonia del Valle
Ciudad de los Deportes
Parque Hundido
Féliz Cuevas
Río Churubusco
Teatro Insurgentes
José María Velasco
Francia
Olivo
Altavista
La Bombilla
Doctor Galvez.

[editar] Enlaces externos

Trenes Urbanos de México

Metro de Ciudad de México - SITEUR - Metrorrey

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