Super Aguri F1

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Super Aguri
Stagioni	2006
Miglior risultato	11° (2006)
GP disputati	18
GP vinti	0
Pole-position	0
Aggiornato a BRA 2006
Statistiche di Formula 1
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Super Aguri F1 è il nome della scuderia giapponese di Formula 1 fondata dall'ex-pilota Aguri Suzuki per la stagione 2006 con il sostegno tecnologico della Honda.

Super Aguri SA05

La squadra è generalmente considerata un'emanazione della Honda, allestita per consentire al pilota giapponese Takuma Sato di continuare a gareggiare nella massima formula e al tempo stesso per guadagnare un alleato mentre si discutono i regolamenti della F1 per i prossimi anni. Inizialmente la squadra non era stata inclusa dalla Federazione Internazionale dell'Automobile tra gli iscritti al campionato 2006 confermati al 15 dicembre 2005, a causa di ritardi nei pagamenti dei depositi necessari; per poter effettuare un'iscrizione ritardata a questo punto erano necessarie le firme di approvazione di tutte le 10 squadre già iscritte, che la Aguri è riuscita a collezionare nei giorni successivi. La parola definitiva è toccata quindi ancora alla FIA che ha approvato l'iscrizione il 26 gennaio 2006.

C'erano però dubbi anche sulla preparazione tecnologica del team, che utilizza una rielaborazione della Arrows modello A23 (che gareggiava nel 2002 prima del fallimento della scuderia inglese) per le prime gare con il nome di SA05 mentre il debutto della vettura nuova (SA06) è slittato in avanti e arriverà solo a metà stagione; per questo motivo i risultati della Super Aguri nelle prime gare è stato molto deludente. Entrambi i modelli sono equipaggiati dal nuovo motore V8 da 2400 cc della Honda e da pneumatici Bridgestone per un profilo il più possibile giapponese.

A inizio stagione i piloti erano Takuma Sato e l'esordiente Yuji Ide, con Franck Montagny terzo pilota e riserva nominalmente per i primi due Gran Premi quando la squadra non riusciva a schierare una terza vettura. A partire dal Gran Premio d'Europa Montagny ha preso il posto di Ide che non è sembrato all'altezza della F1 e a cui la FIA ha ritirato la superlicenza; a partire dal Gran Premio di Gran Bretagna il terzo pilota è Sakon Yamamoto.

La sede della squadra è situata a Tokyo ma la fabbrica operativa è a Leafield in Inghilterra, nella struttura della Menard Engineering già di proprietà della Arrows. Il direttore tecnico del team è Mark Preston, già con la Arrows e che successivamente progettava una propria squadra (Preston Racing) insieme a Paul Bowen, progetto poi confluito in quello Aguri.

Da settembre 2006 è online il sito ufficiale del fans club della super aguri F1 Super aguri Fans Club Italia