Air France
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| Air France | |
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| Fondazione | nel 1930 |
| Sede sociale | Parigi |
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Persone chiave |
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trasporti aerei |
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| Dipendenti (2005) | 71 600 |
 Progetto Economia |
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Air France è la principale compagnia aerea francese che conta circa 71.000 dipendenti. Privatizzata, ha assorbito la compagnia olandesea KLM, dando vita al gruppo Air France-KLM. Parigi possiede anche una partecipazione del 2% in Alitalia e l'intenzione è quella di sviluppare l'integrazione anche con l'azienda italiana, una volta che questi sia uscita dall'attuale crisi finanziaria.
Air France-Klm ha trasportato 64 milioni di passeggeri tra l'aprile 2005 e il marzo 2006.
La fusione con KLM è avvenuta nel maggio 2004 e la nuova compagnia, chiamata Air France-KLM, è la più grande compagnia aerea del mondo in termini di reddito e la terza più grande del mondo (la prima in Europa) in termini del rapporto passeggeri/chilometri.
Il business di Air France è suddiviso tra trasporto passeggeri (65%) e cargo (35%).
Le rotte sono così suddivise:
- 14% Europa
- 24% Nord America
- 20% America Latina
- 14% Africa
- 2% Medio Oriente
- 26% Estremo Oriente
Indice |
[modifica] Alleanze
Air France fa parte dell'Alleanza SkyTeam che comprende Alitalia, Delta Air Lines, Continental Airlines, Northwest Airlines, Czech Airlines, Korean Airlines, Aeroflot.
[modifica] Codici
[modifica] Storia
La compagnia fu fondata nel 1930 a seguito della fusione delle compagnie Air Orient, Compagnie Générale Aéropostale, Société Générale de Transport Aérien, Air Union e CIDNA (Compagnie Internationale de Navigation). La compagnia copriva diverse rotte europee, ma anche rotte verso le colonie francesi in Africa e altrove. Durante la Seconda guerra mondiale concentrò le sue operazioni a Casablanca, in Marocco; la compagnia appare anche nel film Casablanca.
Dopo la guerra la compagnia fu nazionalizzata e la società fu rinominata con li nome "Societe Nationale Air France" il 1 gennaio 1946. La compagnia fu creata con un atto parlmentare il 16 giugno 1948: il governo ne possedeva il 70%; alla metà del 2002 ne possedeva ancora il 54%. Il 4 agosto 1948 Max Hymans fu nominato presidente dell'Air France: nei 13 anni sotto la sua guida la compagnia portò avanti una politica di modernizzazione, specialmente della flotta: furono adottati i nuovi aerei Boeing 707 e Sud Aviation Caravelle, dotati di motori a jet.
Nel 1949 la compagnia fu uno dei fondatori della SITA, "Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques".
La compagnia utilizzò per un periodo (a partire dal 1953) il De Havilland DH 106 Comet, ma presto fu rimpiazzato dal Vickers Viscounts. Dal 1959 la compagnia adottò l'elegante bimotore Sud Aviation Caravelle. Utilizzò anche diversi aerei della Boeing, ma dal 1974, essendo una compagnia aerea statale europea, cominciò a utilizzare maggiormente prodotti del consorzio (europeo) Airbus.
Nel 1976 iniziò ad utilizzare anche il famoso Concorde, l'unico aereo di linea supersonico ed impiegato soprattutto sulla rotta Parigi-New York; le altre vennero abbandonate nel 1982. Questo velivolo era in grado di coprire la rotta in 3 ore e 20 minuti, ad una velocità doppia rispetto a quella del suono.
Il 12 gennaio 1990 tutte le compagnie aeree statali, l'Air France, Air Inter, Air Charter e UTA, vennero fuse in un unico gruppo che venne chiamato "Groupe Air France". Il 10 febbraio 1999 il governo francese iniziò una graduale privatizzazione sul mercato della borsa di Parigi.
L'Air France è uno dei membri fondatori dell'Alleanza SkyTeam nel giugno del 2000.
I cinque Concorde furono ritirati dal servizio il 31 maggio 2003, insieme a quelli in servizio presso la British Airways, a causa degli alti costi di manutenzione e carburante e della poca redditività soprattutto in seguito all'incidente del 2000.
Il 30 settembre 2003 la compagnia annunciò la sua fusione con la KLM, chiamando la nuova compagnia Air France-KLM; l'operazione divenne effettiva il 5 maggio 2004. La quota del governo francese in Air France è stata ridotta dal 54.4% al 44%, rendendo effettiva la privatizzazione; nel dicembre 2004 fu venduta una quota del 18.4%, riducendo la partecipazione statale al di sotto del 20%.
[modifica] Incidenti
- 27 ottobre 1949: il boxer Marcel Cerdan e la violinista Ginette Neveu morirono dopo che l'aereo si schiantò su una montagna dopo due falliti tentativi di atterraggio all'aeroporto "São Miguel Island" nelle Azzorre.
- 3 giugno 1962: un Boeing 707-328 diretto ad Atlanta (Georgia, USA) si schiantò durante il decollo dall' Aeroporto di Orly. Morirono 130 delle 132 persone a bordo: i due sopravvissuti erano due membri dell'equipaggio seduti nella poppa dell'aereo. Molte delle vittime (121) erano membri dell'"Atlanta Art Association".
- 26 giugno 1988: un Airbus A320 si schiantò vicino all'aeroporto di Mulhouse-Habsheim in Alsazia. Pochi secondi dopo il decollo l'aereo toccò le punte degli alberi davanti la pista e precipitò nella foresta vicina. Tre passeggeri morirono e 50 rimasero feriti. Questo incidente fu ripreso da una telecamera amatoriale ed è stato mostrato da tutte le televisioni del mondo. È stato il primo di una coppia di aerei di questo tipo a schiantarsi nel giro di pochi anni.
- 1994: un gruppo di terroristi algerini del Gruppo Islamico Armato (GIA) dirottano il Volo Air France 8969 per farlo schiantare sulla Torre Eiffel. Le forze speciali francesi intervennero e sventarono l'attentato.
- 25 luglio 2000: il Volo Air France 4590, un Concorde che effettuava servizio charter da Parigi a New York, si schiantò in decollo dall'aeroporto Charles de Gaulle subito dopo il decollo. Morirono tutte le persone a bordo oltre a quattro persone a terra.
- 2 agosto 2005: il Volo Air France 358, un Airbus A340 con 297 passeggeri e 12 persone di equipaggio a bordo, non riuscì a staccare le ruote dalla pista e impattò gli alberi all'aeroporto internazionale di Toronto . Le condizioni meteo erano scarse e poco dopo lo schiantò la coda prese fuoco. Non ci fu nessuna vittima, ma 43 feriti furono portati all'ospedale; i soccorsi giunsero sul luogo in meno di 60 secondi.
- l'Air France è stata vittima di molti dirottamenti aerei:
[modifica] La flotta
Al 31 marzo 2006 la flotta è composta da 383 aeromobili in esercizio:
- a lungo raggio
- 16 Airbus A330-200 (211/219 posti)
- 20 Airbus A340-300 (252 posti)
- 20 Boeing 747-200/-300/-400 (.../391 posti)
- 37 Boeing 777-200ER/-300ER (270/310 posti)
- 12 Boeing 747-200F/400ERF (cargo)
- a medio raggio
- 12 Airbus A318 (123 posti)
- 44 Airbus A319 (138/142 posti)
- 66 Airbus A320 (165/172 posti)
- 13 Airbus A321 (200/206 posti)
- 11 Boeing 737-500 (112 posti)
- regionale (attraverso le compagnie sussidiarie)
- Brit Air
- 19 Canadair Jet 100
- 12 Canadair Jet 700
- 13 Fokker 100
- City Jet
- 19 BAE 146-200/300
- Régional
[modifica] Ordinazioni
- Il 22 febbraio 2005 la compagnia ha firmato un ordine per altri 4 Boeing 777-300ER, che si sommano ai 10 ordini precedenti, di cui 4 consegnati. La compagnia aveva inizialmente ordinato 18 Boeing 777-200ER
- L'Air France ha ordinato 10 Airbus A380, con una opzione per altri 4 aerei, e a novembre del 2006 diventerà il primo operatore europeo nel nuovo gigante dell'aria. Gli altri tre esemplari verranno consegnati nella primavera del 2007, mentre gli altri sei verranno consegnati nei successivi due anni. L'A380 verrà inizialmente usato sulle rotte atlantiche da Parigi a Montreal e New York e nel 2008, con l'arrivo di altri esemplari, sulle rotte per Pechino e Tokyo.
- Il 20 maggio 2005 la compagnia ha firmato un accordo con la Boeing per riconvertire tre dei suoi Boeing 747-400 passeggeri in configurazione cargo grazie al programma Boeing 747-400SF (Special Freighter, Cargo Speciale). Il primo aereo modificato sarà consegnato nel giugno 2007, accelerando il processo di ritiro progressivo dei vecchi Boeing 747-200 Cargo.
- Il 23 maggio 2005 l'Air France ha mostrato disponibilità per l'acquisto di 5 Boeing 777-200F (con altri 3 opzionali), lanciando ufficialmente il nuovo Boeing 777 Cargo. La prima consegna avverrà alla fine del 2008, in concomitanza con il ritiro dalla flotta dei Boeing 747-200F Cargo.
[modifica] Aerei ritirati dal servizio
Questa è una lista di aerei famosi che hanno prestato servizio nell'Air France
- Aérospatiale-BAC Concorde
- Bleirot 5190
- Bloch 220
- Boeing 707
- Boeing 727
- Breguet 763
- Convair 990
- De Havilland DH 106 Comet
- Dewoitine 338
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
- Farman 2200
- Lockheed Constellation
- Sud Aviation Caravelle
- Sud-Est SE-161 Languedoc
- Vickers Viscount
- Wibault 282
[modifica] Composizione societaria
Il capitale azionario di Air France è così suddiviso:
| Azionista | Quote | ||
|---|---|---|---|
| Flottante | 62,7% | ||
| Stato Francese | 18,6% | ||
| Dipendenti | 16,3% | ||
| Treasury | 2,4% | ||
| Alitalia 2%
Air France possiede inoltre notevoli partecipazioni in altre compagnie aeree:
[modifica] Altri progetti
[modifica] Collegamenti esterni
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