Hajó

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

A hajó egy vízi közlekedési eszköz.

Tartalomjegyzék 1 Kezdetek 2 Ókor 2.1 Egyiptom 2.2 Kréta és Fönicia 2.3 Görögök 2.4 Rómaiak 3 Vikingek 4 Középkor 5 Újkor

[szerkesztés] Kezdetek

Senki sem tudja mikor használt az ember először vízi járművet. Azt sem lehet tudni, hogy milyon volt az első vízi jármű. Valószínűleg fatörzsekből és farönkökből összetákolt tutajok voltak az első vizi járművek. Az ember a hajókat valószínűleg halászatra és kereskedelmere találta ki. Az emberek hamarosan rájöttek, hogy miként lehet a hajókat irányítani és előre hajtani evezők segítségével. Hamarosan megjelentek az első árbocok is.

[szerkesztés] Ókor

[szerkesztés] Egyiptom

Az egyiptomiak a Kr. e. 3. évezredben kezdtek el hajókat építeni. A hajóikat nádból készítették. A hajókat evezők és vitorlák hajtották előre. Az egyiptomiak a Níluson és a Földközi-tenger partvidékén hajóztak.

[szerkesztés] Kréta és Fönicia

A krétaiak alkalmaztak először a hajó szilárdságának növelsének érdekében keresztbordákat. A föniciaiak voltak az ókor legjobb hajóépítői. Kr. e. 8. századtól kezdve a Földközi-tenger egész medencéjét és Afrikát is körbehajózták.

[szerkesztés] Görögök

A görögök a Kr. e. 8. században építettek először hajókat. A hajóépítési technikájukat a föniciaiakról másolták, melyet később tökéletesítettek. A hajókat főként evezők hajtották előre. Hogy gyorsabban haladjanak, először kettő, később három-, négy- és ötevezősoros hajókat építettek.

[szerkesztés] Rómaiak

A rómaiak az első pun háború idején (kr. e. 3. század) építettek hajókat, melyeket a karthagóiakról másoltak. Rövid idő alatt hatalmas flottát építettek. A jahókat továbbfejlesztették: csapóhidat helyeztek a hajóra. A fürge mozgású hajók evezősei rendszerint rabszolgák és hadifoglyok voltak, akiket az evezőhöz láncoltak, hogy ne tudjanak elmenekülni. Később a gályákat is kifejlesztették, melyek a Kr. u. 17. századig voltak jelen a történelem színpadán.

[szerkesztés] Vikingek

Fő szócikk: Viking hajók

Az első tekintélyesebb tengri távolságokat maguk mögött hagyó nép a vikingek voltak. A köze 30 méter hosszú hajóik elsősorba hadi célokat szolgáltak. A karcsú hajókat evező és vitorla is vihette előre. A hajók elejét állatfejek díszítették.

[szerkesztés] Középkor

A középkorban főként partmenti hajózás volt. A Hanza szövetség előbb a kogge, később a hulk hajótíousokkal bonyolították le a kereskedelmet. A hajóknak egy árbocuk volt. A kormányevezó a hajó oldalán volt, amit csak a Kr. u. 13. századtól építik a hajófarra. A 15. században tervezték meg a hulk' hajótípust. Ezelet a hajókat immáron nem klinker-, hanem karvelpalámkozással építették, illetve a hajónak már három árboca volt. A hajónak farmormánya volt. A középkor végén következett be a hajózás valódi fénykora. A 13. században újabb hajótípus jött létre a karavella. Ezt a hjaót is farkormánnyal építették. A hajó elején és végén bástyák voltak, alelyek védték a tengerészeket a hullámoktól. A karavellából kialakult nagyobb hajót karakknak nevezték. Ez két hajótípus volt az első két nyílttengeri hajózásra alkalmas hajótípus.

[szerkesztés] Újkor

Robert Fulton építette az első gőzgéppel hajtott hajót 1807-ben. 1822-ben jelentek meg az első fémtestű hajók, de csak a század második felében terjedtek el.