Forma–1 Marokkói Nagydíj
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] A Marokkói Nagydíj története
A Marokkó Nagydíj története 1925-ben, Casablancában kezdődött, ahol az ekkor még úri versenynek számító autóversenyzésben nem egyedi módon egy nemes, Vaugelas grófja szerezte meg a trófeát. A verseny helyszíne 1930-ban az újonnan kiépített Anfa Racecourse pályára került át, ahol még ugyanebben az évben életét vesztett egy másik francia nemes, Bruno, Harcourt grófja. A Marokkó Nagydíj történetének első szakasza 1934-ban zárult le, 1933-ban, valamint 1935 és 1953 között nem írták ki a Marokkói Nagydíjat. A címért folytatott, túraautókkal vívott küzdelemben 1934-ig kizárólag francia (illetve az utolsó évben monacoi) versenyzők nyertek,
A nagydíj 1954-ben történt újbóli kiirásakor a versenyen immár valódi sportautók indultak, s a francia győzelmi sorozat is megszakadt. az új helyszínen, Agadírban megrendezett futamot a Forma-1 első világbajnoka Giuseppe Farina nyerte.
Az 1957-re elkészült Casablancához közeli Ain-Diab-i versenypályán a címért már Forma-1-es autók indultak, s bár a verseny nem számított bele a világbajnokság pontvadászatába, kiépítése világszínvonalú volt.
A következő évben a helyszín, és a Marokkói Nagydíjért folytaott küzdelem hivatalosan is a Forma-1-es világbajnokság része lett, a futamot 1958. október 19.-én rendezték meg. A versenyen Stuart Lewis-Evans a szállongó por miatti motorhiba következtében kisodródott, s a pályát övező korlátnak csapódott. Az autó kigyulladt, Lewis-Evans égési sérülési pedig olyan súlyosak voltak, hogy 6 nap múlva meghalt egy londoni kórházban.
1958 után egyszer sem rendezték meg a Marokkói Nagydíjat.
[szerkesztés] A Marokkói Nagydíj győztesei
Rózsaszín háttér jelöli azokat a nagydíjakat, melyek nem voltak részei a Forma-1-es sorozatnak
Év | Pilóta | Autó | Helyszín |
---|---|---|---|
1958 | Stirling Moss | Vanwall F1 | Ain-Diab |
1957 | Jean Behra | Maserati F1 | Ain-Diab |
1956 | Maurice Trintignant | Ferrari Sports car | Agadir |
1955 | Mike Sparken | Ferrari Sports car | Agadir |
1954 | Giuseppe Farina | Ferrari Sports car | Agadir |
1934 | Louis Chiron | Alfa Romeo | Anfa |
1932 | Marcel Lehoux | Ferrari | Anfa |
1931 | Stanislas Czaikowski | Bugatti | Anfa |
1930 | Charles Bénitah | Amilcar | Anfa |
1928 | E. Meyer | Bugatti | Casablanca |
1927 | G. Roll | Georges Irat | Casablanca |
1926 | R. Meyerl | Bugatti | Casablanca |
1925 | Comte de Vaugelas | Delage | Casablanca |
[szerkesztés] Az 1958-as Forma-1-es verseny végeredménye
Helyezés | Rajtszám | Pilóta | Csapat | Futott kör | Hátrány | Rajtrács | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 53 | 09:15.1 | 2 | 8 |
2 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari | 53 | + 1:24.7 | 1 | 6 |
3 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 53 | + 1:25.5 | 5 | 4 |
4 | 18 | Jo Bonnier | BRM | 53 | + 1:46.7 | 8 | 3 |
5 | 16 | Harry Schell | BRM | 53 | + 2:33.7 | 10 | 2 |
6 | 22 | Masten Gregory | Maserati | 52 | + 1 Kör | 13 | |
7 | 28 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 51 | + 2 Kör | 14 | |
8 | 30 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 50 | + 3 Kör | 11 | |
9 | 38 | Hans Herrmann | Maserati | 50 | + 3 Kör | 18 | |
10 | 34 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 49 | + 4 Kör | 16 | |
11 | 50 | Jack Brabham | Cooper-Climax F2 | 49 | +4 Kör | 19 | |
12 | 26 | Gerino Gerini | Maserati | 48 | + 5 Kör | 17 | |
13 | 20 | Bruce McLaren | Cooper-Climax F2 | 48 | +5 Kör | 21 | |
14 | 58 | Robert La Caze | Cooper-Climax F2 | 48 | +5 Kör | 23 | |
15 | 48 | André Guelfi | Cooper-Climax F2 | 48 | +5 Kör | 25 | |
16 | 32 | Graham Hill | Lotus-Climax | 46 | + 7 Kör | 12 | |
Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 41 | Baleset | 3 | |
Ret | 54 | François Picard | Cooper-Climax F2 | 31 | Baleset | 24 | |
Ret | 56 | Tom Bridger | Cooper-Climax F2 | 30 | Baleset | 22 | |
Ret | 2 | Olivier Gendebien | Ferrari | 29 | Baleset | 6 | |
Ret | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 29 | Motorhiba | 7 | |
Ret | 14 | Jean Behra | BRM | 26 | Motorhiba | 4 | |
Ret | 20 | Ron Flockhart | BRM | 15 | Motorhiba | 15 | |
Ret | 24 | Wolfgang Seidel | Maserati | 15 | Baleset | 20 | |
Ret | 36 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 9 | Motorhiba | 9 |
[szerkesztés] Rekordok
- Leggyorsabb kör: Stirling Moss 2'22.500