Canadien National

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Le Canadien National (CN) (officiellement : Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada) est l'une des deux grandes compagnies de chemin de fer du Canada, dont le réseau, par suite de l'absorption de diverses compagnies américaines (notamment Illinois central et Wisconsin Central), s'étend largement aux États-Unis. Il fait partie des sept compagnies de classe 1 en Amérique du Nord.

Sommaire

1 Description
2 Quelques chiffres (exercice 2003)
3 Le réseau
4 Histoire
5 Activités
6 Voir aussi
- 6.1 Articles connexes
- 6.2 Lien externe

[modifier] Description

Elle se spécialise dans le transport des marchandises. Son chiffre d'affaires s'est élevé à 5,9 milliards USD en 2003. L'effectif du personnel est de 21 500 personnes.

Par l'acquisition de Wisconsin central en 2001, le CN est devenu principal actionnaire d'EWS, le principal transporteur de fret ferroviaire en Grande-Bretagne.

Le Canadien National a fait construire en 1976 à Toronto, la Tour nationale du Canada ou Tour du CN, haute de 553,33 m, c'est la plus haute structure autoportante du monde. Sa première fonction est d'améliorer les services de télécommunications.

[modifier] Quelques chiffres (exercice 2003)

[modifier] Résultats financiers (en millions de dollars)

chiffre d'affaires : 5 884
bénéfice d'exploitation : 1 777
bénéfice net : 1 014
Actif total : 20 337
Endettement : 4 658

[modifier] Personnel

Effectif du personnel : 22 012

[modifier] Trafic

wagons complets transportés : 4192 milliers
tonnes-milles commerciales : 163 717 millions

[modifier] Le réseau

Cette société exploite un réseau transcontinental de 28 200 km qui dessert huit provinces canadiennes et 15 États américains. Il traverse l'ensemble du Canada d'est en ouest entre la Nouvelle-Écosse et la Colombie britannique et dispose d'un axe nord-sud qui traverse les États-Unis entre la région des grands lacs et le Golfe du Mexique. Comme tous les chemins de fer de classe 1, il s'est concentré sur les lignes à fort trafic, abandonnant les lignes secondaires, le plus souvent reprises par de petites sociétés locales, plus souples d'exploitation, sous formes des chemins de fer d'intérêt local (CFIL) qui assurent la correspondance avec les compagnies de classe 1 pour desservir les clients locaux.

[modifier] Histoire

La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada est créée le 6 juin 1919 et acquiert sa consistance définitive en 1923 avec l'ajout du Grand Trunk Railway (liaison Québec-Toronto à l'origine). Le Canadien National s'est progressivement centré sur l'activité de transport de marchandises.

1919 : absorption du Grand Trunk Pacific
1923 : absorption du Grand Trunk Railway
1927 : acquisition du Central Vermont Railway
1^er avril 1949 : absorption du Newfoundland Railway
5 septembre 1951 : intégration du Hudson Bay Railway
Le 1^er avril 1978, Via Rail Canada est constituée sous forme d'une société publique distincte pour exploiter les services de transport de voyageurs.
En 1979, l'activité de télécommunications est externalisée, et fusionnée avec son homologue du Canadien Pacifique, elle donne naissance à une société indépendante, Télécommunications CNCP qui deviendra plus tard Unitel.
17 novembre 1995 : dans le cadre d'une stratégie de délestage, le Gouvernement du Canada privatise la société
1^er juillet 1999 : acquisition de l'Illinois Central Corporation.
9 octobre 2001 : acquisition du Wisconsin Central
10 mai 2004 : acquisition des activités ferroviaires de la Great Lakes Transportation.