Yamaha XT 600

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Die XT 600 ist eine Enduro (Motorrad) der japanischen Firma Yamaha Motors.

Sie kommt 1983 als „zivile“ Version der XT 600 Z Ténéré ohne Rallyedesign auf den Markt. Hauptunterschied ist der kompakte 14-Liter-Tank anstatt dem 28-Liter-„Fass“ der nach der Rallye Raid Rallye Paris-Dakar-Etappe Ténéré benannten Fernreise-Variante.

Die XT 600 gilt als Allzweck-Enduro, die sowohl für den Straßeneinsatz als auch für Fahrten im Gelände geeignet ist. Ein Straßenmodell Yamaha SRX 600 wurde später abgeleitet.

Über die Jahre hinweg wurde sie in unterschiedlichen Varianten gebaut: z. B. mit Drosselung der Motorleistung, um neue Normen einzuhalten. Die wichtigste Änderung der XT 600, die bisher nur mittels Kickstarter zu starten war, gab es 1989, als eine Variante mit E-Starter unter der Bezeichnung XT 600 E vorgestellt wurde. Die bisherigen Modelle mit Kickstarter wurden ab sofort mit XT 600 K bezeichnet. 1995 lief die Modellreihe XT 600 K aus.

Ab 1989 wurde die technisch schon etwas in die Jahre gekommene XT 600 zudem durch die wassergekühlte Yamaha XTZ 660 ergänzt.

[Bearbeiten] Technische Daten

Typ: 3UW Bj. 95
Leergewicht: 167 kg Typ 2KF mit 153 kg
Luftgekühlter Viertakter
ein vorwärts geneigter Zylinder
Hubraum: 595 cm³
Verdichtung: 8,5:1
Höchstgeschwindigkeit: 141-155 km/h (je nach Modell)
Leistung : 27-45 PS (je nach Drossellung)
Kettenantrieb
Fahrgestellnr.:3UW030101-3UW031999

[Bearbeiten] Modelvarianten

Baujahr	Seriennummer	Bezeichnung	Modifikationen
Bj. 83-84	34L	XT 600 Z
Bj. 85	55W	XT 600 Z
Bj. 86-87	1VJ	XT 600 Z
Bj. 88-90	3AJ	XT 600 Z

Baujahr	Seriennummer	Bezeichnung	Modifikationen
Bj. 84-86	43F	XT 600
Bj. 87-89	2KF	XT 600
Bj. 87-89	2NF	XT 600	gedrosselte auf 25kW
Bj. 90-95	3TB	XT 600 E
Bj. 90-95	3UW	XT 600 E
Bj. 96-99	3TB	XT 600 E
Bj. 96-99	3UW	XT 600 E
Bj. ab 99	DJ02	XT 600 E