Volvo P1800
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Der P1800 ist ein PKW von Volvo und stellt nach dem P1900 Volvos zweiten Versuch dar, in den Sportwagenmarkt einzusteigen.
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[Bearbeiten] Daten
| Modell | P1800 | 1800S | 1800S | 1800E |
|---|---|---|---|---|
| Baujahr | 1961-63 | 1963-68 | 1968-69 | 1969-72 |
| Hubraum | 1780 ccm | 1780 ccm | 1986 ccm | 1986 ccm |
| PS | 90 | 96 | 105 | 120 |
| Vmax | 170 km/h | 175 km/h | 180 km/h | 190 km/h |
- Getriebe: 4 Vorwärtsgänge mit optionalem Overdrive
- Gemischaufbereitung: bis 1969 2 S.U. HS6 Flachstromvergaser ab 1969 Bosch D-Jetronic
- Batterie: 12 Volt 60 Ampere
[Bearbeiten] Beschreibung
In der Zeit von 1961 bis 1972 wurde das Coupé 39407 mal in verschiedenen Varianten gebaut.
Das Design wurde 1957 von Pelle Petterson, damals Mitarbeiter bei Frua in Italien, entworfen. Das erste Modell (P1800) wurde bis 1963 bei Jensen in West Bromwich, Großbritannien, produziert. Aufgrund von Qualitätsproblemen bei Montage und Lack wurde der Vertrag mit Jensen 1963 aufgehoben und die Produktion in Volvos neues eigenes Werk in Göteborg, Schweden, verlegt. Der Modellbezeichnung wurde ein "S" hinzugefügt für Schweden.
Auf Basis des 1800E wurde 1971 noch ein Kombi-Coupé vorgestellt, siehe Volvo P1800 ES.
[Bearbeiten] Besonderheiten
Ein 1800S hält den Kilometerrekord für PKWs mit aktuell 3.700.000 Kilometern. Das Fahrzeug besitzt noch den Originalmotor, an dem bisher keine außergewöhnlichen Reparaturen angefallen sind. Das Fahrzeug ist außerdem täglich in Gebrauch.
