Tara (Eisdriftstation)
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die „Tara“ ist ein französisches Forschungsschiff, das bereits Forschungsfahrten an den Küsten von Grönland, Südgeorgien und Patagonien unternommen hat. Die achtköpfige Besatzung unter Etienne Bourgois hat seit dem 5. September 2006 das Boot gut 800 Kilometer nördlich des sibirischen Tiksi bei 79 Grad, 53 Minuten nördlicher Breite und 143 Grad, 17 Minuten östlicher Länge absichtlich im Packeis einfrieren lassen. Von dort aus will die Expedition 2000 Kilometer mit dem Eis nach Westen treiben, bis es im Sommer 2008 bei Spitzbergen wieder freikommt.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Technik
Die Expedition nutzt dieselbe Technik, mit der bereits 1893 Fridtjof Nansen versucht hat, den Nordpol zu erreichen. Das 36 Meter lange und zehn Meter breite Segelboot hat einen runden Rumpf, der beim Einfrieren im Eis nach oben gedrückt wird und auf dem Eis aufsitzt. Zu diesem Zweck hat das Schiff am 5. September 2006 an einer drei mal anderthalb Kilometer großen Eisscholle festgemacht. Der Weg bis zum Ausgangspunkt der Expedition wurde von einem Eisbrecher gebahnt.
[Bearbeiten] Wissenschaftliche Ziele
Die Expeditionsmitglieder wollen die Auswirkungen des Klimawandels untersuchen. Dazu gehören meteorologische Beobachtungen bis in zwei Kilometer Höhe mit helium-gefüllten Sonden; eine Bestimmung der Strahlungsbilanz, Messungen von Wassergehalt, Dichte und Dicke der Schneeschicht, sowie der Dicke der Eisschollen; Untersuchung der Wasserschichten auf Temperatur und Salzgehalt mit an Kabeln befestigten Sonden bis in 4000 Meter Tiefe. Das Meerwasser soll auf seinen Gehalt an dem Sauerstoff-Isotop 18O untersucht werden, um den Anteil an Süßwasser vom Festland zu bestimmen. Mit dem Jod-Isotop 126I kann zurückverfolgt werden, ob Rückstände aus den Wiederaufarbeitungsanlagen in La Hague und Sellafield bis in die Arktis geraten sind.
Die Luft soll speziell auf ihren Gehalt an Ozon, Quecksilber und Bromoxid untersucht werden. Hintergrund dieser Messungen ist das Phänomen, dass im Frühjahr Quecksilber und Ozon in Eisnähe vollkommen aus der Luft verschwinden, wofür Bromoxid verantwortlich gemacht wird. Außerdem fängt eine Pollenfalle Pollen ein.
Im biologischen Teil des Arbeitsprogramms wird Plankton gesammelt, um die Primärproduktion des Ozeans zu bestimmen. Psychrophile Bakterien sind derart an das Leben bei Kälte angepasst, dass es ihnen gelingt, selbst im Eis zu überleben. Wenn möglich, sollen auch Vögel beobachtet werden, vor allem die vom Aussterben bedrohten Elfenbeinmöwen. In der Nähe von Franz-Josef-Land werden sich voraussichtlich auch Robben und Polarfüchse einfinden. Außerdem sollen die Gesänge und Ultraschall-Klicks von Walen registriert werden.
Das Projekt wird von der EU im Rahmen des Programms „Damocles“ gefördert. Es ist Teil des Internationalen Polarjahrs, das für 2007/2008 ausgerufen worden ist.
[Bearbeiten] Frühere Eigner
Das Schiff gehörte unter dem Namen Seamaster dem neuseeländischen Sportsegler Sir Peter Blake, der im Dezember 2001 auf dem Schiff wärend einer Expedition im Amazonas-Delta von Flusspiraten ermordet wurde.
