Tanklöschfahrzeug 20/40
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"TLF 20/40(-SL)" ist die Typenkurzbezeichnung für "Tanklöschfahrzeug 20/40" nach DIN 14530-21:2006-04. Es handelt sich um ein Tanklöschfahrzeug der Feuerwehr in Deutschland, das in zwei grundsätzlich verschiedenen Varianten existiert: 1. TLF 20/40: Dieses Fahrzeug ist mit seinem Fahrgestell bis 14 t zGM (Gewichtsklasse M nach DIN EN 1846-1) so auslegbar, dass speziell auch geländegängige Fahrzeuge (Allrad, Single-Bereifung) möglich werden und damit die länderspezifischen "Waldbrand-TLF" TLF 16/45 (z.B. Brandenburg, Sachsen) ablöst. Dieser Fahrzeugtyp ist laut Norm verbindlich mit einem Allrad-Fahrgestell ausgerüstet.
2. TLF 20/40-SL: Als Ersatz für das alte TLF 24/50 (DIN 14530-21 von 1989)vorgesehen. SL steht dabei für Sonderlöschmittel. Das Fahrzeug liegt in der Gewichtsklasse S nach DIN EN 1846-1 und wird auf einem 18t Fahrgestell aufgebaut. Dieses soll dem Anwender eine ausreichende Gewichtsreserve ermöglichen. Ferner ist für diesen Fahrzeugtyp die sog. "charakteristische Masse" statt der zul Gesamtmasse vorgesehen. Die charakteristische Masse ist die Masse des einsatzbereiten Fahrzeuges mit Mindestanforderung. Die Norm bezeichnet 16,5 t als darstellbare, charakteristische Masse. Allradantrieb ist beim SL die vorzuziehende Variante, jedoch nicht verbindlich wie beim TLF 20/40. Das Fahrzeug hat einen fest montierten Wasser/Schaumwerfer und einen Schaummittelvorrat von mind. 500l. Ferner sind durch die Gewichtsreserve individuelle Anpassungen möglich.
Das TLF 20/40 verfügt grundsätzlich über einen Löschwassertank mit einem Inhalt von mind. 4000l, eine festeingebaute Feuerlöschkreiselpumpe FPN 10-2000 und eine Kabine für einen taktischen Trupp (1/2).
Das TLF 16/24 Tr wird entgegen den ersten Planungen bis auf weiteres in der Norm vorhanden sein.
Siehe auch: Feuerwehrfahrzeug, Feuerwehrfahrzeuge in Deutschland
