Stainzerbahn
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Die Stainzerbahn oder Lokalbahn Preding-Wieselsdorf - Stainz ist eine Schmalspurbahn mit Spurweite 760 mm in der Weststeiermark. Die ehemalige Strecke der Steiermärkischen Landesbahnen wurde nach ihrer Einstellung von der Marktgemeinde Stainz übernommen und wird seitdem als Touristikbahn "Stainzer Flascherlzug" betrieben.
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[Bearbeiten] Geschichte
Im März 1892 wurde die Schmalspurbahn eröffnet, die der Marktgemeinde Stainz den Anschluss an das normalspurige Streckennetz der Graz-Köflacher Eisenbahn brachte. Der Betrieb wurde mit zwei kleinen Dampflokomotiven abgewickelt, im Güterverkehr führte die Stainzerbahn als erste in Österreich den Transport von aufgeschemelten Normalspurwaggons auf Rollböcken ein.
Die Konkurrenz des Straßenverkehrs auf der wesentlich kürzeren Route nach Graz und der Wegfall des größten Frachtkunden nach der Wirtschaftskrise 1930 führte bereits 1932 erstmals zur Stilllegung der Schmalspurbahn. Ein Jahr später wurde wieder ein beschränkt-öffentlicher Verkehr aufgenommen, 1941 wurde der Güterverkehr und 1945 der Personenverkehr wieder in vollem Umfang aufgenommen. Letzterer endete aber bereits 1951 wieder.
Der Güterverkehr wurde beibehalten, der Betrieb etwas modernisiert, so führten die Güterzüge in den letzten Jahren Diesellokomotiven, die aus Beständen der Heeresfeldbahn erworben wurden. Ab 1971 wurde mit Unterstützung von Eisenbahnfreunden ein gelegentlicher Dampfbummelzug in Verkehr gesetzt, der rasch zu einer permanenten Einrichtung und beliebten Fremdenverkehrsattraktion in der Region wurde. Als 1980 die Erneuerung des Vierschienengleises bei Preding-Wieselsdorf fällig wurde, stellten die Landesbahnen den regulären Güterverkehr ein, da die auf der Bahn verbliebene Frachtmenge, hauptsächlich landwirtschaftliche Produkte, größere Investitionen nicht mehr rechtfertigte.
Das Vierschiengleis wurde abgetragen, die restliche Strecke von der Gemeinde Stainz, die den Flascherlzug nun betreibt, gepachtet und 1993 gekauft. Das fehlende Streckenstück wurde 1999 auf einer neuen Trasse wieder aufgebaut. Bis 2000 wurde der Flascherlzug mit einer von der Salzkammergut-Lokalbahn stammenden Lokomotive betrieben, seit diese mit einem Kesselschaden abgestellt werden musste, kommt eine von einer rumänischen Waldbahn stammende Maschine und als Reserve eine ungarische Diesellok zum Einsatz.
Siehe auch: Stainz (Lokomotive)
[Bearbeiten] Strecke
Die Schmalspurbahn hat ihren Ausgangspunkt im Bahnhof Preding-Wieselsdorf der Graz-Köflacher Eisenbahn. Auf den ersten 700 Metern verlief die Strecke ursprünglich als Vierschienengleis, heute verläuft das Gleis parallel zur Normalspurstrecke auf einer neuen Trasse. Das Schmalspurgleis schwenkt nun in Richtung Westen und führt ohne größere Kunstbauten durch vorwiegend landwirtschaftlich genutztes offenes Land und kleine Waldstücke. Die Haltestellen liegen durchwegs weit abseits der Orte, nur in Stainz, das betriebliche Zentrum der Bahn, ist der Bahnhof günstig zum Ortszentrum gelegen.
[Bearbeiten] Stationen
| Kilo- meter |
Höhe m |
Haltestelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| 0,0 | 287 | Preding-Wieselsdorf | Anschluss von der Graz-Köflacher Eisenbahn |
| 5,1 | Kraubath | ||
| 7,3 | Neudorf | ||
| 8,5 | Herbersdorf | ||
| 11,3 | 325 | Stainz |
[Bearbeiten] Der Name Flascherlzug
Der Name des heutigen Touristenbummelzuges ist keine Neuschöpfung, sondern war bereits in der Frühzeit der Bahn gebräuchlich. Sein Name kommt aus der Zeit des "Wunderdoktors" Höllerhansl (1866-1935), der den Ruf hatte, aus dem bloßen Betrachten des Urins Krankheiten erkennen zu können und in der Nähe von Stainz lebte. Aus diesem Grund reisten viele Kranke mit einem Fläschchen (Flascherl) Urin an, was dem Zug zu diesem Namen verhalf.
