Diskussion:Sicherheitsfahrschaltung
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[Bearbeiten] Inhaltlich korrekt?
Ich bezweifle, dass der Lokführer die Sifa 30 Sekunden lang drücken muss. Mir ist lediglich die Version bekannt, dass die Sifa alle 30 Sekunden betätigt werden soll. Weiß jemand, was jetzt korrekt ist? --Netsrac.r 16:18, 28. Jul 2005 (CEST)
Der Artikel ist inhaltlich korret, aber unvollständig. Das System, bei dem alle 30 sec gedrückt werden muss, ist in Deutschland üblich, manche Tf ünterstützen beides, der SGM-Sprinter (NL) hat z.B. die im Artikel genannte Version Robert Sternschulte
Soll ich das wirklich glauben? Gewusst hat man von diesem Problem schon lange, gab es doch immer wieder Klagen von Ehefrauen von Lokführern, die im Schlaf permanent getreten wurden.
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Totmanntaste an Industrierobotersteuerungen
Bei geöffneter Schutztüre kann mittels der "Totmanntaste" der Roboter mit reduzierter Geschwindigkeit bewegt werden um Positionen zu "teachen". Die Taste ist so ausgeführt, dass der Bediener diese immer gedrückt halten muss, um die Funktion der Schutztüre zu brücken. Gleichzeitig ist die Taste so ausgeführt, dass wenn der Bediener diese zu "tief" eindrückt der Roboter ebenfalls stehen bleibt. Dies ist als Schutz gedacht, falls der Bediener in einer Gefahrensituation verkrampft und die Taste nicht loslässt. Fachausdruck ist hier Zustimmtaster.
