Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die k.k. priv. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB) war eine private Eisenbahngesellschaft in Böhmen. Wichtigste Linie der Gesellschaft war die Strecke Seidenberg (heute: Zawidów/Polen)–Reichenberg (heute: Liberec)–Pardubitz (heute: Pardubice), die jedoch wegen ihrer schwierigen Topografie nicht die ihr zugedachte Bedeutung als europäische Magistrale zwischen Berlin und Wien erlangte.
[Bearbeiten] Geschichte
Am 15. Juni 1856 erhielt ein Konsortium um den Reichenberger Fabrikanten Johann Liebig die Bewilligung zum Bau einer Eisenbahn von Pardubitz nach Reichenberg und einer Zweiglinie von Josefstadt nach Schwadowitz. Die Gesellschaft hieß k.k.priv. Pardubitz-Reichenberger Bahn, der Name wurde aber schon im Sommer auf k.k.priv. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn geändert. Der Bau erfolgte recht schnell und die Strecke von Pardubitz nach Josefstadt konnte am 4. November 1857 eröffnet werden. Der eigentliche Zweck der Bahn war jedoch ein Anschluss an das deutsche Eisenbahnnetz, um an Sachsen vorbei die kürzeste Linie Berlin - Wien zu realisieren. Anschließend an die Bahnlinie Berlin - Görlitz - Seidenberg entstand eine Trasse über Friedland (Frýdlant), Reichenberg (Liberec), Turnau (Turnov), Altpaka (Stará Paka) nach Pardubitz (Pardubice).
[Bearbeiten] Die Strecken
- 4. November 1857: Pardubitz - Josefstadt
- 1. Juni 1858: Josefstadt - Falgendorf
- 1. Dezember 1858: Falgendorf - Turnau
- 1. Mai 1859: Turnau - Reichenberg
- 1. Mai 1859: Josefstadt - Schwadowitz
- 1. August 1868: Schwadowitz - Königshan
- 29. Dezember 1875: Königshan - Landesgrenze (- Liebau)
- 1. Juli 1875: Reichenberg - Landesgrenze (- Seidenberg)
- 1. Juli 1875: Eisenbrod - Tannwald
[Bearbeiten] Literatur
- Wegenstein Peter, Die Nordwestbahnstrecke, Verlag Peter Pospischil, Wien 1995
- Horn Alfred, Die österreichische Nordwestbahn, Bohmann Verlag, Wien 1967
