Rolladen Schneider LS-6
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Die LS-6 ist ein einsitziges Segelflugzeug der 15-Meter-Klasse.
Im Februar 1985 flog der Nachfolger der LS-3 zum ersten mal. Technologische und aerodynamische Erkenntnisse aus den Erfahrungen mit der LS-3 und der LS-4 bestimmen die Auslegung der LS-6. Die LS-6 ist eine vollkommen neue Entwicklung.
Der Flügel wurde als Doppeltrapez ausgelegt mit einem modifizierten Wortmannprofil. Dies weist nur eine Dicke von 13,2 Prozent auf. Bei der LS-6 wurden zum ersten Mal Kohlefaser-Holmgurte verwendet. Lediglich die Flügelfläche blieb wie bei der LS-3 bei 10,50 m². Der Rumpf wurde leider wieder etwas enger als bei der LS-4. Die Haube öffnet zusammen mit den Instrumenten nach vorne. Vorübergehend traten Flatterprobleme auf, die die Verwendung eines Dämpfers erforderlich machten. Später konnte durch die Verwendung von Kohlefasern auch in der Flügelschale und weiteren konstruktiven Änderungen auf den Dämpfer wieder verzichtet werden. Zur Verbesserung der Schnellflugeigenschaften ist die LS-6 mit Wölbklappen ausgestattet.
Am 16. März 1990 flog zum ersten Mal die LS-6 mit einer Spannweite von 17,50 Metern, von der im ersten Jahr bereits 35 Exemplare gebaut wurden.
Die LS6-c, bekannt durch unzählige Erfolge bei Weltmeisterschaften und Wettbewerben in aller Welt, ist nun durch verschiedene Änderungen in ihrem Einsatz noch erheblich vielseitiger geworden.
