Roberto Rolfo

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Roberto Rolfo 2005

Roberto „Roby“ Rolfo (* 23. März 1980 in Turin, Italien) ist ein italienischer Motorradrennfahrer.

Nach einigen Jahren in der Motorrad-WM, fährt er seit 2006 in der Superbike-WM. Seine bevorzugte Startnummer ist die 44.

Roberto Rolfo gilt als intelligenter, leidenschaftlicher und instiktgesteuerter Pilot mit einem sehr sanften Fahrstil. Aufgrund seiner unkomplizierten Art hat er viele Fans und ist in Italien ein Publikumsliebling.

[Bearbeiten] Karriere

[Bearbeiten] Anfangsjahre

Roberto Rolfo begann die Begeisterung für den Motorsport von seinem Vater, Angelo Rolfo, vererbt, der im Jahr 1980 italienischer Motorradmeister war. Bereits in jungen Jahren zeigte er großes Talent und startete in der italienischen Meisterschaft.

Im Jahr 1996 nahm er mit dem Team Italia, einem Rennstall, der traditionell die italienischen Talente förderte, an der Europameisterschaft teil und beendete diese auf dem vierten Platz. In der italienischen Meisterschaft konnte er in diesem Jahr ebenfalls vierter werden. Im gleichen Jahr debütierte er beim Grand Prix von Italien in der 250cccm-Klasse der Motorrad-WM.

[Bearbeiten] 250ccm-Klasse

Ab der Saison 1998 startete Rolfo dann als Stammfahrer in der 250er-WM. In seiner ersten Saison erreichte er auf einer TSR-Honda mit 62 Punkten den 12. WM-Rang.

Die Saison 1999 bestritt er im Team Vasco Rossi Racing, das dem italienischen Sänger Vasco Rossi gehörte, auf Aprilia. Am Saisonende belegte er den 14. Gesamtrang.

Im Jahr 2000 kam es zum Streit mit seinem Team, Rolfo wurde die Schuld für die unerwartet schlechten Resultate gegeben. Deshalb verließ er die Mannschaft während der Saison und startete die letzten Saisonrennen auf mit einer Honda in einem anderen Rennstall.

In der Saison 2001 startete Roberto Rolfo für das Safilo Oxydo Race-Team auf Aprilia. Beim Grand Prix von Italien gelang ihm mit Rang zwei sein erster Podestplatz. Insgesamt erreichte er in diesem Jahr vier Poduimsplatzierungen, konnte in nur zwei Rennen nicht punkten und wurde mit 177 Punkten WM-vierter.

Zur Saison 2002 wechselte er ins Fortuna Honda Team von Fausto Gresini. Mit insgesamt sieben Podien, leider aber keinem Sieg, errang Rolfo mit 219 Punkten den dritten Rang in der Weltmeisterschaft.

In der Saison 2003 konnte er die guten Resultate des Vorjahres sogar noch einmal übertreffen. Beim Grand Prix von Deutschland auf dem Sachsenring gelang ihm der erste Sieg seiner Karriere, beim Rennen im australischen in Phillip Island konnte er diesen Erfolg sogar wiederholen. In der Gesamtwertung musste Roberto Rolfo nur Manuel Poggiali aus San Marino, mit dem er bis zum letzten Saisonrennen um den WM-Titel kämpfte, den Vortritt lassen. Mit 236 Punkten wurde Rolfo Vizeweltmeister, was bis heute den größten Erfolg seiner Karriere darstellt.

Auch die Saison 2004 blieb er dem Fortuna Honda Team treu und nahm sich vor, die Weltmeisterschaft in diesem Jahr zu gewinnen. Beim zweiten Saisonrennen in Spanien konnte Rolfo seinen dritten Sieg feiern. Danach ließen seine Leistungen jedoch immer weiter nach, mit 116 Punkten wurde er nur WM-achter. Während des gesamten Jahres hatte der Italiener jedoch Probleme mit dem Motorrad, da dieses für seine Körpergröße eigentlich zu klein war.

[Bearbeiten] MotoGP-Klasse

Zur Saison 2005 wechselte Roberto Rolfo ins D'Antin MotoGP-Team von Luis D'Antin, wo er eine Vorjahresmaschine von Ducati pilotierte. Aufgrund der unterlegenen Dunlop-Reifen, die das Team verwendete, schaffte er es häufig nicht einmal in die Punkteränge. Trotzdem überzeugte Rolfo, da er ohne Erfahrung auf großen Viertaktmaschinen zu haben, mit der schwer zu beherrschenden Ducati nur zwei Rennen nicht beenden konnte und sein bestes Resultat, einen zehnten Platz, beim Regenrennen in Donington Park einfuhr. Insgesamt errang er in dieser Saison 25 Punkte und wurde 18. der WM.

[Bearbeiten] Superbike-Weltmeisterschaft

Für Saison 2006 fand Roberto Rolfo keinen Platz in der MotoGP-Klasse und wechselte deshalb in die Superbike-WM zum Team Caracchi, wo er eine Ducati- Kundenmaschine pilotierte. Nach einem starken Saisonstart mit einem fünften und zwei siebten Plätzen in den ersten vier Rennen, ließen seine Leistungen jedoch nach. Am Saisonende belegte er mit 69 Punkten nur Rang 16 der Gesamtwertung.

Die Saison 2007 wird er im niederländischen Ten Kate-Team in der Superbike-WM bestreiten. Rolfo wird eine werksunterstütze Honda pilotieren und Teamkollege des Weltmeisters der Saison 2005, James Toseland, sein.