Reißverschlussverfahren
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Als Reißverschlussverfahren bezeichnet man im Straßenverkehr eine Art des Einordnens im Kolonnenverkehr.
Werden zwei Fahrspuren auf eine zusammengeführt oder befindet sich auf einer Fahrspur ein Hindernis, so müssen sich die Kraftfahrzeuge ähnlich einem Reißverschluss abwechselnd einordnen, um den Verkehr auf beiden Spuren flüssig zu halten. Dabei ist insbesondere zu beachten, dass schon mehrere hundert Meter vor dem Hindernis nicht mehr überholt werden sollte, sondern jeder sich seine Lücke zum Einordnen suchen sollte. Denn wenn die KFZ ordentlich versetzt eine längere Strecke nebeneinander herfahren, funktioniert dieses Verfahren am besten.
Nach wie vor versuchen viele Kraftfahrer, sich bereits vor der eigentlichen Verengung einzuordnen, was zu (überflüssigen) Staus führt, weil in diesem Fall eine Verlangsamung des Verkehrs bereits vor der Engstelle stattfindet und außerdem die Situation entstehen kann, dass ein Verkehrsteilnehmer, der bereits ein einscherendes Fahrzeug auf seine Spur fahren ließ, an der Engstelle (oder bei weiteren unvernünftigen Verkehrsteilnehmern bereits auch davor) erneut ein Fahrzeug auf seine Spur lassen muss. Er, im übertragenen Sinn, somit also zwei (oder mehr) Reißverschlusszähne hat passieren lassen. Verglichen mit einem realen Reißverschluss wird deutlich, warum diese Vorgehensweise nicht sinnvoll erscheint und dadurch auch ein erhebliches Aggressionspotential birgt. Zunehmend sieht man daher Verkehrsschilder mit einer Aufforderung, sich erst an der Engstelle einzuordnen und vorher nicht mehr zu überholen.
