Rasengleis
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Beim so genannten Rasengleise ist der Gleiskörper mit Rasen oder anderer Vegetation eingefasst. Es ist ein beliebtes Mittel den Gleiskörper von Straßen- und Stadtbahnen optisch aufgewertet in Grünanlagen zu integrieren. Rasengleis hat neben dem positiven optischen aber auch einen akustischen Effekt. Die Schallabstrahlung der Fahrzeuge wird deutlich reduziert. Die in Humus gepackte Schiene hat keine Luftschallabstrahlung und eine stark gedämpfte Körperschallabstrahlung. Das Gras absorbiert zusätzlich den Luftschall, der von der Schienenoberfläche ausgeht.
Rasengleise gibt es in verschiedenen Bauformen:
- Die Gleise werden auf "normalen" Betonschwellen verlegt und bis zu Oberkante der Rillenschienen mit Erde bzw. Humus aufgefüllt. Nachteilig muss erwähnt werden, dass die Gleise schneller korrodieren und das Erdreich entfernt werden muss, wenn ein Gleis getauscht werden soll. Diese Bauart bietet den besten Schallschutz und das beste optische Ergebnis, da nur die Lauffläche zu sehen ist.
- Ein Querschwellengleis wird auf Betonlängsbalken verlegt. Nun füllt man die Zwischenräume zwischen den Schwellen nicht wie üblich mit Schotter sondern mit Humus auf. Die Schienen bleiben komplett frei, was die optische Wirkung etwas schmälert, auch die Schalldämpfung ist bei dieser Bauweise etwas geringer. Allerdings ist ein einfacher Austausch (bzw. die Kontrolle) der Schienen gegeben.
