Pieter Caland
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Pieter Caland (*1827; †1902) war ein niederländischer Ingenieur. Für die nationale Wasser- und Schifffahrtsbehörde Rijkswaterstaat leitete er von 1866 bis 1872 den Entwurf und die Ausführung des Nieuwe Waterweg, des künstlichen Rheinarms, der von Rotterdam durch den Hafen in die Nordsee führt.
Das visonäre Projekt lief nicht ohne Probleme und Rückschläge ab. Ein Abschnitt des Kanals musste durch eine breite Dünenreihe gegraben werden. Mit aufwändigen Maßnahmen musste verhindert werden, dass die Fahrrinne wieder mit Schlamm volllief. Diese und andere unerwarteten Mehrausgaben führten zu einer deutlichen Überschreitung des Kostenrahmens, für den Caland heftig kritisiert wurde.
Der Aufstieg des Rotterdamer Hafens zum größten Seehafen der Welt machte den Bau Jahrzehnte später jedoch in voller Höhe bezahlt.
Ein Kanal und eine Brücke im Hafen (in der Nähe von Spijkenisse) und eine Linie der Rotterdamer U-Bahn sind nach Caland benannt.
