NIAI LK-1
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Die NIAI LK-1 oder auch NIAI-1 Fanjora-2 war ein sowjetisches Verkehrsflugzeug. Entwickelt und gebaut wurde sie im wissenschaftlichen Luftfahrt-Institut (Nauchno-Issledowatelski Aero-Institut) Leningrad von A. I. Lisitschkin und W. F. Rentel.
Das besondere an diesem in Holzbauweise gefertigten Typ war die Unterbringung von Pilot und Passagieren in zwei auf dem Flügel befindlichen Kabinen rechts und links am Rumpf. Der Pilot saß dabei links neben dem Triebwerk, hatte also nach rechts eine sehr eingeschränkte Sicht.
Da das Modell nur einen leistungsschwachen M-11 Sternmotor erhalten sollte, waren die Konstrukteure gezwungen, das Gewicht so gering wie möglich zu halten. Der Rumpf erhielt eine breite und flache Form und trug so zum Auftrieb bei.
Die Flugerprobung erfolgte im Mai 1933, und es wurde der Serienbau von 20 Maschinen beschlossen. Diese hatten im Gegensatz zum Prototyp ein verändertes Seitenleitwerk, stromlinienförmige Hauptfahrwerks-Verkleidungen und um den Motor einen Townend-Ring. Eingesetzt wurde die LK-1 von der Aeroflot vor allen auf ihren Arktis-Routen sowie im Fernen Osten.
Es soll auch eine als NIAI-1P bezeichnete Schwimmerversion gegeben haben.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Spannweite: 12,47 m
- Länge: 8,87 m
- Flügelfläche: 27,6 m²
- Leermasse: 652 kg
- Startmasse: 1.160 kg
- Antrieb: ein luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11 (Startleistung 73,5 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 138 km/h
- Gipfelhöhe: 2.850 m
- Reichweite: 680 km
- Startrollstrecke: 140 m
- Landerollstrecke: 150 m
- Besatzung / Passagiere: 1 / 4-5
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
