Diskussion:Neckartalbahn
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Hallo,
Was würdet Ihr von einem Ausbau der Strecke auf höhere Geschwindigkeiten halten? Die Geschwindigkeit ist an vielen Stellen(gerade von Heidelberg bis Mosbach) niedriger als 100km/h. Man könnte so die RE-Züge von Heidelberg nach Heilbronn beschleunigen, eventuell auch bei S-Bahnen zusätzliche Verspätungsreseven in den Fahrplan einbauen.
[Bearbeiten] Verlauf der Neckartalbahn
Wieso verläuft die Neckartalbahn von Heidelberg nach Osterburken? Sowohl aus historischer als auch aus geografischer Sicht macht das eigentlich keinen Sinn, sondern höchstens weil es Kursbuch das zur Zeit (!) so sieht. M.E. wäre diese Einteilung berechtigt:
- Neckartalbahn: Heidelberg - Neckarelz - Bad-Friedrichshall-Jagstfeld (-Heilbronn)
- als Teil der bad. Odenwaldbahn: Neckarelz - Osterburken
--Kjunix 16:23, 11. Mär 2006 (CET)
[Bearbeiten] Oberschefflenz
Hallo Kjunix, Weißt Du sicher, dass Oberschefflenz ein Keilbahnhof war, oder vermutest Du es nur, weil ich den Abzweig erst hinter Oberschefflenz eingezeichnet habe? Letzteres war nämlich ein Versehen ;-) Meine TK 1:50.000 und auch [1] legen eigentlich nahe, dass der Abzweig westlich (d.h. vor) Oberschefflenz war. -- Grüße, Ssch 08:28, 8. Nov. 2006 (CET) (verschoben von Benutzer Diskussion:Kjunix --kjunix 22:53, 8. Nov. 2006 (CET))
- Hallo Ssch, dann habe ich mich von Dir hinter's Licht führen lassen ;-) – Ich habe gerade in die Literatur geschaut: Dort steht zwar nichts genaues, aber ausser von den Anlagen der Kleinbahn ist auf den Fotos von Oberschefflenz nichts zu sehen. Die Karte im Einband des Buchs stellt auch einen Keilbahnhof dar (die gleiche Karte findest Du auch im Einband des Kraichgau-Buchs). Diese Indizien sprechen für mich dafür, dass die Darstellung jetzt zufällig richtig ist. --kjunix 22:53, 8. Nov. 2006 (CET)
Das Buch von der Kraichgaubahn habe ich, aber da finde ich keine solche Karte. Na egal, Du wirst schon recht haben ;-) -- Ssch 23:10, 8. Nov. 2006 (CET)
