Benutzer Diskussion:Monbijou
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Matt314 14:40, 11. Okt. 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Deine Bilder
Hallo Monbijou, vielen Dank für das Hochladen deiner Bilder.
Leider fehlen noch einige Angaben auf der Bildbeschreibungsseite. Um Verletzungen des Urheberrechts zu vermeiden, werden derartige Bilder nach zwei Wochen gelöscht.
Bevor du die für den Verbleib des Bildes nötigen Informationen ergänzt, lies dir bitte zuerst die „Lizenzierung für Anfänger“ durch. Benutze dann bitte die Vorlage aus dem Kasten unten links, die du kopieren, über „Seite bearbeiten“ in die Bildbeschreibung einfügen und dann ausfüllen kannst. Unter diese Bildbeschreibung setzte bitte eine passende Lizenzvorlage aus Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder. Falls du Probleme mit diesem Verfahren hast, kannst du gerne auf Wikipedia:Fragen zur Wikipedia nachfragen.
{{Information
|Beschreibung=
|Quelle=
|Urheber=
|Datum=
|Genehmigung=
|Andere Versionen=
|Anmerkungen=
}}
|
|
Solltest du nun der Meinung sein, dass das Bild von dir irrtümlich hochgeladen wurde, so füge bitte einfach {{Löschen}} Dieses Bild wurde irrtümlich von mir hochgeladen --~~~~ in die Bildbeschreibung ein.
Herzlichen Dank für deine Unterstützung. --Matt314 14:40, 11. Okt. 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Deine "Eindeutschungen"
Wenn du schon meinst, die Chemin de fer Orbe-Chavornay "eindeutschen" zu müssen, dann müsstest du der Einheitlichkeit halber aber auch die anderen Bahngesellschaften in der deutschsprachigen Wikipedia umbenennen. Beginnend bei SNCF (Französische Nationale Eisenbahngesellschaft - FNEG?) bis zu den Transports Vallée de Joux - Yverdon-les-Bains - Ste-Croix (Transporte Jouxtal - Bad Iferten - Sankt Kreuz TRJIS?). Du siehst, es macht kaum Sinn, Namen von Gesellschaften einzudeutschen.
In der Wikipedia herrscht Konsens dass die Bahnen so benannt werden, wie sie auch im Handelsregister eingetragen sind (abgesehen von allfälligen "AG"s). --Benutzer:Filzstift ✑ 16:11, 13. Okt. 2006 (CEST)
Hallo Filzstift, schau einmal in einschlägie Eisenbahnfachliteratur nach, wie die Schweizer Privatbahnen fast ausschliesslich einheitlich bezeichnet werden. Beispiel: Die Schweizerischen Privatbahnen, Band I und II, von Dr. Fritz Bandi, Avanti Verlag, 1978. Da heissen die Kapitel Montreux-Glin-Bahn (MGI), Glion-Rochers de Naye-Bahn (GN), Orbe-Chavornay-Bahn (OC), Lugano-Ponte Tresa-Bahn (FLP) usw. Ich würde mir einmal überlegen, ob da Wikipedia hier bezüglich den Bezeichnungen wirklich Richtig liegt :-) .
- Dann haben wir aber ganz andere Literatur. Z.B. Michael Ziese, "Die Bahnen der Schweiz", Sinwel Verlag Bern oder Walter Trüb, "100 Jahre Elektrische Bahnen in der Schweiz", Orell Füssli, aber - und vor allem - auch beim BAV ([1]) werden die Bahnen nach den korrekten (d.h. französisch- bzw. italienischsprachigen) Namen bezeichnet. --Benutzer:Filzstift ✑ 19:36, 15. Okt. 2006 (CEST)
Hallo Filzstift, danke für Deinen Hinweis bezüglich dem BAV. Ich habe keine Zeit meine Zeit mit Dir in einem sinnlosen ’’Pingpongspiel’’ zu vergeuden. Du desavouierst Dich in Deinen Zeilen selber. Ich lösche deshalb Deine Zeilen auch (noch) nicht. Ich werde also in Zukunft meine Fahrzeugmodelle der SNCF gemäss Deinem Hinweis unter dem Label Französische Nationale Eisenbahngesellschaft statt Französischen Staatsbahnen präsentieren, ebenso meine Modelle der Orbe-Chavornay Bahn mit dem Hinweis sie seien von der Chemin de fer Orbe-Chavornay. Besonders gegenüber den Hobby Eisenbahner die das Wort ’’Chemin de fer’’ nicht einmal aussprechen können. Ich werde in Zukunft sogar den Ausdruck ’’Société du’’ voraussetzen, denn schliesslich heisst die Orbe-Chavornay Bahn in Deiner erwähnten Liste offiziell: OC, Société du chemin de fer Orbe-Chavornay SA. Tönt schliesslich so noch viel besser ;-)
