Metro Alpin
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Die Metro Alpin ist eine vollständig unterirdisch verlaufende Standseilbahn oberhalb von Saas Fee im Schweizer Kanton Wallis. Obwohl sie nicht der klassischen Definition einer U-Bahn im Sinne eines Massenverkehrsmittels in städtischem Gebiet entspricht, wird sie von den Tourismus-Verantwortlichen des Ferienorts als "höchstgelegene U-Bahn der Welt" bezeichnet. Der Betrieb erfolgt durch die "Saas Fee Bergbahnen AG".
Die 1984 eröffnete Bahn führt von der Station "Felskinn" (2980 m ü. M.) am Rande des Feegletschers zur Station "Mittelallalin" (3456 m ü. M.) in der Nordwand des 4027 Meter hohen Allalinhorns. Von Saas Fee aus kann die Metro Alpin mit einer Luftseilbahn und einer Gondelbahn erreicht werden. Sie dient vor allem dem Ski- und Ausflugstourismus. Eine weitere Attraktion bei der Bergstation ist ein Drehrestaurant, das innerhalb einer Stunde einen vollständigen Rundblick über die Viertausender der Walliser Alpen ermöglicht.
Die Fahrzeuge besitzen eine Kapazität von 115 Fahrgästen, in jeder Richtung können stündlich 1500 Personen befördert werden. Üblicherweise verkehrt die Metro Alpin zwischen 8.00 Uhr und 16.30 Uhr, wobei der Betrieb vor Beginn und nach Ende der Wintersaison während einigen Wochen eingestellt wird, um Wartungsarbeiten durchführen zu können.
Der Tunnel ist 1749 Meter lang und überwindet eine Höhendifferenz von 476 Metern. Die eingleisige Strecke besitzt in der Mitte eine Kreuzungsstelle. In der unteren Hälfte der Tunnelröhre beträgt die Neigung 17 bis 48 %, in der oberen Hälfte gleichmäßig 33 %. Der Antrieb erfolgt durch stationäre Motoren in der Bergstation; diese bewegen das Seil, an denen die beiden Fahrzeuge befestigt sind. Die Spurweite beträgt 1200 mm, die Fahrgeschwindigkeit 36 km/h.
"Metro Alpin" wurde auch ein Projekt des Architekten Hubert Prachensky genannt. Dabei hätten die Schigebiete Axamer Lizum, Schlick, Patscherkofel und Seegrube durch ein teilweise unterirdisches Bahnsystem von Innsbruck aus erschlossen werden sollen.
