Liverpool Overhead
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Die Liverpool Overhead Railway war eine elektrische Hochbahn in Liverpool. Sie wurde am 4. Februar 1893 eröffnet und war somit die zweitälteste Metro und die älteste elektrisch betriebene Hochbahn der Welt. Eine den Hafen erschließende Hochbahn wurde bereits seit den 1850er Jahren diskutiert, Baubeginn war schließlich 1889.
Die Strecke führte von Seaforth Carriage Shed nach Herculaneum Dock entlang des Mersey-Flusses. Insgesamt war die Strecke circa 10 Kilometer lang, und hatte 14 Bahnhöfe.
Später wurde die Strecke zweimal erweitert, einmal am Südende von Herculaneum Dock nach Park Road, welches der einzige Tunnelbahnhof der Strecke wurde. Eine zweite Verlängerung am Nordende stellte eine Verbindung zur Liverpool & Yorkshire Railway her, welche dann auch die Overhead-Gesellschaft übernahm.
Im Jahre 1948 wurde die London & North Western Railway, die Nachfolgegesellschaft der Liverpool & Yorkshire Railway, wie alle anderen Eisenbahnen Großbritanniens verstaatlicht.
Aufgrund des Niedergangs des Liverpooler Hafens verlor die Hochbahn laufend an Fahrgästen. Als sich dann auch eine Grundrenovierung großer Teile des Viaduktes nicht weiter aufschieben ließ, entschied man sich die Strecke stillzulegen und abzureißen.
Am 30. Dezember 1956 fuhr der letzte Zug.
