Letov S-16

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Bei dem Flugzeug Letov Š-16 handelt es sich um einen einmotorigen, zweisitzigen Doppeldecker, der als leichter Bomber entwickelt wurde. Die Auslegung dieses Typs beruht auf Erfahrungen, die mit der Letov Š-6 gesammelt wurden. Der Erstflug der Maschine fand im November des Jahres 1926 statt. Die Konstruktion führte Alois Smolík aus. Die Zelle war vollständig aus Metall gefertigt und mit Stoff bespannt. Das Fahrwerk war starr und verfügte über einen Hecksporn.

Nach der Vorführung in Paris Le Bourget nahm das Muster anschließenden an mehreren Luftrennen teil, bei der die guten Flugleistungen internationales Aufsehen erregten. Lettland bestellte zunächst 22 Maschinen des Typs Š-16L mit einem Hispano-Suiza Motor. Am 13. Oktober 1927 wurde mit diesem Typen ein Weltrekord über die geschlossene 500 km Strecke bei 1000 kg Zuladung mit 230,929 km/h durch den seinerzeitigen Chefpiloten von Letov, Alois Jezek, aufgestellt.

Die tschechoslowakische Armee bestellte insgesamt 116 Maschinen der Typen Š-16 (Aufklärer und Bomber) und Š-16B (reiner Bomber). Auch die Türkei bestellte im Jahr 1929 16 Maschinen dieses Typs. Als Š-16J wurde eine Maschinen auf Schwimmern nach Jugoslawien geliefert. Die Maschinen blieben teilweise bis 1938 im Dienst.

Neben den Serienvarianten existierten auch noch einige Versuchsmuster, die mit einer vorangestellten 100-Stelle bezeichnet wurden, so die Š-116 (1928, Handley Page), Š-216 (1928, Sternmotor), Š-316 (1929, Bug Abschnittsweise mit Duraluminium beplankt), Š-416 (1931), Š-516 (1930, Umbau für Rekordflüge mit einem 588 kW starken Praga Asso W-Motor, unter anderem teilverkleidetes Fahrwerk, erreichte auf geschlossenerer Strecke von 1000 km mit einer Nutzlast von 500 kg 276,3 km/h), Š-616 (1930, mit Hispano Suiza 12 Nbr, 10 Stück gefertigt, 4-Blatt Propeller), Š-716, Š-816 (1932, Praga-ESV-Triebwerk).

[Bearbeiten] Technische Daten Letov Š-16

• Spannweite: 15,30 m
• Länge: 10,22 m
• Höhe: 3,23 m
• Flügelfläche: 46,40 m²
• Leergewicht: 1230 kg
• Startgewicht: 2280 kg
• Reisegeschwindigkeit: 190 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
• Einsatzdauer maximal: 5,5 h
• Reichweite: 900 km
• Dienstgipfelhöhe: 7000 m
• Antrieb: 1x Lorraine Dietrich 12-Zylinder W-Motor 331 kW bei 1850 min^-1
• Bewaffnung: 2x300 kg Bomben, 1x Vickers, 2x Lewis-MG 7,7 mm in Lafette beweglich für den Beobachter/Bombenschützen.

[Bearbeiten] Technische Daten Letov Š-616

• Spannweite: 15,30 m
• Länge: 10,40 m
• Höhe: 3,23 m
• Flügelfläche: 46,40 m²
• Leergewicht: 1850 kg
• Startgewicht: 2850 kg
• Reisegeschwindigkeit: 225 km/h
• Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
• Einsatzdauer maximal: 6 h
• Dienstgipfelhöhe: 6800 m
• Antrieb: 1x Hispano Suiza 12Nbr mit 478 kW
• Bewaffnung: 2x 300 kg Bomben, 2x Lewis-MG 7,7 mm in Lafette beweglich für den Beobachter/Bombenschützen.

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen