Learjet 23
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Bei der Learjet 23 handelt es sich um eine 2-strahliges Geschäftsreiseflugzeug in Tiefdeckerauslegung. Das Flugzeug verfügt über ein 2-Mann Cockpit und über eine Kabine für bis zu 6 Passagieren, die in der Sitzanordnung 1+1 untergebracht sind. Typischerweise wurden jedoch nur Sitze für 4 Passagiere eingebaut.
Diese Maschine ist der Urvater aller modernen Geschäftsreisejets. Der Erstflug dieses damals revolutionären Typs fand am 7. Oktober 1963 statt. Ursprünglich sollte das Flugzeug in der Schweiz als SAAC-23 gefertigt werden, jedoch wurde aufgrund besserer Marktchancen die Produktion in die USA verlegt. Es wurde von Dr.Ing. Hans-Luzius Studer entwickelt und marktreif gemacht und beruht auf dem einsitzigen Kampfflugzeugentwurf der Flug und Fahrzeugwerke A.G., FFA P-16.
Mit diesem Flugzeug wurde ein komplett neuer Markt für schnelle und leistungsfähige Geschäftsreiseflugzeuge erschlossen. Dieser Typ gilt als Vorbild einer ganzen Reihe von ähnlichen Flugzeugen und wird in dieser Auslegung weiterentwickelt bis heute gebaut.
Von dem Modell Learjet 23 wurden bis zum 1966 104 Serienmaschinen gebaut und dann durch den weiterentwickelten Learjet 24 ersetzt. Im Jahre 1998 waren von den Learjet 23 noch 39 Maschinen im Einsatz. Insgesamt gingen 26 Maschinen durch Unfälle verloren.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Learjet 23: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 10,84 m |
| Flügelspannweite | 13,18 m |
| Tragflügelfläche | 21,46 m² |
| Höhe | 3,73 m |
| Antrieb | 2x General Electric CJ-610-4 zu je 12,7 kN |
| Höchstgeschwindigkeit | 860 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 817 km/h |
| Reichweite | 2.660 km |
| Besatzung | max. 6 Passagiere |
| Dienstgipfelhöhe | 13.750 m |
| Leergewicht | 2.790 kg |
| Fluggewicht | 5.675 kg |
