Lamborghini Countach
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| Lamborghini | |
|---|---|
Lamborghini Countach LP500S |
|
| Countach | |
| Hersteller: | Automobili Lamborghini S.p.a. |
| Produktionszeitraum: | 1974–1990 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, zweitürig |
| Motoren: | 3,9–5,2 l Ottomotoren, 276–335 kW |
| Länge (mm): | 4.140 |
| Breite (mm): | 2.000 |
| Höhe (mm): | 1.070 |
| Leergewicht (kg): | |
| Vorgängermodell: | Lamborghini Miura |
| Nachfolgemodell: | Lamborghini Diablo |
| Ähnliche Modelle: | Ferrari 512, Ford GT40 |
Der Lamborghini Countach ist ein Sportwagen des Fahrzeugherstellers Lamborghini und wurde von 1974 bis 1990 produziert. Er ist das Nachfolgemodell des Lamborghini Miura und wurde durch den Lamborghini Diablo abgelöst. Gesprochen wird er „Lamborgini Kuntatsch“.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Entstehungsgeschichte
Der Lamborghini Countach war zusammen mit dem Ferrari 512 Berlinetta Boxer der wichtigste Trendsetter auf dem Sportwagenmarkt der 70er-Jahre. Anfang März des Jahres 1971 stellte Lamborghini eine LP500 genannte Konzeptstudie auf dem Genfer Auto-Salon vor. Ursprünglich war eine Serienfertigung des Fahrzeugs nicht geplant, doch fand die Studie einen sehr positiven Anklang, so dass man sich bei Lamborghini dazu entschied, das Fahrzeug zu bauen. Allerdings war das Fahrzeug in vielen Details verändert worden. Aus dem Prototyp LP500 mit 5 Liter Hubraum aus V12-Zylindern war 1974 der LP400 mit dem bekannten 4-Liter-V12 geworden. LP stand für Longitudionale Posteriore und bezog sich auf die Position des Motors.
Der Name "Countach" resultiert aus einem aus einem Begriff des Dialektes des Heimatortes von Firmengründer Ferruccio Lamborghini. Das orthographisch nicht festgelegte Wort "Countach" steht für einen Ausruf, der Erstaunen und Bewunderung in sich vereint.
Ein Prototyp des Lamborghini Countach wurde bereits im März 1973 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit präsentiert, das war direkt nach dem Ausbruch der Energiekrise, doch darin lag etwas protziges, denn Lamborghini hielt das Auto für so gut, dass es trotzdem verkauft werden musste. Im März des Folgejahres wurde, ebenfalls auf dem Genfer Autosalon das fertig entwickelte Fahrzeug vorgestellt. Das erste Kundenfahrzeug wurde am 11. April 1974 ausgeliefert.
[Bearbeiten] Modellgeschichte
Von 1974 bis 1978 wurde das Fahrzeug als „Lamborghini Countach LP400“ angeboten. Es hatte einen V12-Motor mit 3.929 cm³ Hubraum und eine Motorleistung von 276 kW (375 PS). Beim Countach war der Motor im Gegensatz zum Miura längs eingebaut. Das Fünfgang-Getriebe lag allerdings vor dem Motor, und von dort lief die Antriebswelle durch die Ölwanne zum hinteren Achsantrieb. Im Gegensatz zum Plattformrahmen des Miura hatte der Countach einen Gitterrahmen, die Karosserie war wieder von Bertones Marcello Gandini entworfen worden, wurde jedoch von Lamborghini selbst produziert.
Was beim Miura sanfte Rundungen waren, stellte sich beim Countach eckig und aggressiv dar,. Die Frontscheibe war extrem flach und die Türen öffneten sich im Halbkreis nach oben und vorn, was die Frage aufwarf, wie man im schlimmsten Fall, wenn das Auto auf dem Dach landen würde, herauskommen sollte! Der LP400 war zehn Jahre lang der schnellste Lamborghini, nicht zuletzt, weil verschärfte Schadstoffregelungen vor allem in den USA zu gedrosselter Motorleistung führte. Erst als Lamborghini den LP500S mit deutlich mehr Hubraum ausstattete, wurden die 1974er Werte wieder erreicht.
In den Jahren 1978 bis 1982 wurde der Lamborghini Countach LP400S angeboten. Er hatte den gleichen Motor wie der LP400, jedoch mit leicht reduzierter Leistung von 261 kW (355 PS) und verfügte über eine überarbeitete Karosserie mit Kotflügelverbreiterungen und einem Frontspoiler. Erstmals war optional ein auffälliger Heckflügel, der den Anpressdruck auf die Hinterachse erhöhen sollte, erhältlich.
Nach der folgenden Modellpflege wurde von 1982 bis 1985 der Lamborghini Countach LP500S produziert. Dieses Modell hatte einen größeren V12-Motor mit 4.754 cm³ Hubraum und eine Leistung von 276 kW (375 PS).
1985 folgte der Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole oder kurz Countach LP5000S QV. Der Hubraum wurde auf 5.167 cm³ erhöht, die Motorleistung stieg auf 335 kW (455 PS). Dieses Modell hatte einen Motor mit vier Ventilen pro Zylinder, wie schon die Modellbezeichnung verriet (Quattro (it.)=Vier; Valvole (it.)=Ventile). Bei diesem Modell wurde die Motorhaube etwas nach außen gewölbt, um genug Raum für den größeren Motor zu schaffen. Diese Modellreihe wurde bis 1988 produziert.
Im 1988 wurde eine Interims-Version aufgelegt, diese unterscheidet sich optisch durch Schweller mit integrierter Luftzufuhr für die Hinterradbremse, im Innenraum ist eine Klimaautomatik eingebaut wie sie im nachfolgenden Anniversary zu finden ist.
Die letzte Baureihe stellte der von 1988 bis 1990 gebaute Lamborghini Countach 25 Anniversary, ein Jubiläumsmodell zum 25. Bestehungsjahr der 1963 gegründeten Firma Automobili Lamborghini dar. Die Motorleistung wurde nicht erhöht, jedoch fanden Veränderungen an der Karosserie statt. Neben neu gestalteten Heckleuchten und der dazwischen liegenden Blende wurden Schwellerverkleidungen mit Lufteinlässen und ein geänderter Frontspoiler mit seitlichen Lufteinlässen verbaut.
[Bearbeiten] Motordaten
Die Motordaten der einzelnen Varianten in tabellarischer Übersicht:
| Modell | Hubraum | Leistung | max. Drehmoment | Verdichtung | Gemischaufbereitung |
| Studie LP500 | 4971 cm³ | 328 kW (446 PS) | 448 Nm bei 5750/min | 10,5:1 | Vergaser |
| LP400 | 3929 cm³ | 276 kW (375 PS) | 361 Nm bei 5000/min | 10,5:1 | Vergaser |
| LP400S | 3929 cm³ | 261 kW (355 PS) | 356 Nm bei 5000/min | 10,5:1 | Vergaser |
| LP500S | 4754 cm³ | 276 kW (375 PS) | 418 Nm bei 4500/min | 9,2:1 | Vergaser |
| LP5000S QV 25 Anniversary |
5167 cm³ | 335 kW (455 PS) | 500 Nm bei 5200/min | 9,5:1 | Vergaser |
[Bearbeiten] Fahrleistungen, Verbrauch, Gewicht
| Modell | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0 bis 100 km/h | Ø Verbrauch auf 100 km | Leergewicht |
| Studie LP500 | 306 km/h | 5,5 s | --- Liter | 1130 kg |
| LP400 | 288 km/h | 5,4 s | --- Liter | 1065 kg |
| LP400S | 275 km/h | 5,9 s | --- Liter | 1200 kg |
| LP500S | 290 km/h | 5,4 s | 26,0 Liter | 1480 kg |
| LP5000S QV 25 Anniversary |
295 km/h | 5,0 s | 20-30 Liter | 1490 kg |
[Bearbeiten] Abmessungen
Die Karosserie des Lamborghini Countach hat eine Länge von 4.140 mm, eine Breite von 2.000 mm und eine Höhe von 1.070 mm.
[Bearbeiten] Produktionszahlen
| LP400 | LP400S | LP500S | LP500S QV | 25 Anniversary |
| ca. 150 Stück | ca. 240 Stück | ca. 320 Stück | ca. 610 Stück | ca. 660 Stück |
