Diskussion:Kompaktkurbel
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Ein bekanntes Problem von Deifachkurbeln sind Schaltschwierigkeiten. Wieso wurde das rausgenommen?
[Bearbeiten] Technische Hinweise zu Übersetzungen (ein Beitrag von Karl A. Dücker)
Von mir empfohlene Rennradschaltungen für Tourenfahrer: Standard: 53/39 Zähne vorn; 12-27 Zähne hinten, Dreifach: 53/39/30 Zähne vorn; 12-27 Zähne hinten, Kompakt: 48/34 Zähne vorn; 12-27 Zähne hinten.
Bei der Standardschaltung legt man mit der größten Übersetzung von 53/12 bei einer vollen Umdrehung der Tretkurbel eine Wegstrecke von 9,28 m zurück. Bei einer Trittfrequenz von 100 Kurbelumdrehungen / Minute fährt man mit einer Geschwindigkeit von 55,6 km/h, bei 120 Umdrehungen - schneller kann kaum jemand kurbeln - 66,8 km/h. Mit dieser Übersetzung können auch ambitionierte Rennradler (bergab) ausreichend schnell fahren. Mit der kleinsten Standard-Übersetzung von 39/27 legt man 3,03 m je Kurbelumdrehung zurück. Bei 50 Umdrehungen pro Minute - wesentlich langsamer sollte man nicht treten, weil sich sonst kein biomechanisch günstiger Rhythmus ergibt - beträgt die Geschwindigkeit noch 9,1 km/h. Nur gut trainierte Rennradfahrer können mit dieser Übersetzung auch längere Anstiege mit bis zu 6 % Steigung bewältigen.
Für Rennradler, die bergauf mit etwas weniger Kraftanstrengung fahren möchten, bieten sich Schaltungen mit drei Kettenblättern vorn an. Die größte Übersetzung ist mit der Standard-Konstellation identisch. Sie bieten aber eine kleinste Übersetzung von 30/27. Die Wegstrecke je Kurbelumdrehung beträgt dabei 2,25 m. Bei 50 Umdrehungen resultiert eine Geschwindigkeit von 7 km/h. Mit dieser Anordnung können auch Breitensportler fast alle Anstiege bewältigen, sie nehmen sich nur etwas mehr Zeit dafür.
Wer die Diskussion darüber, warum er mit einer Dreifach-Schaltung fährt, vermeiden möchte, weil er Sorge hat, das könne als Schwäche gedeutet werden, kann sog. Kompaktkurbeln mit kleinerem Lochkreisdurchmesser wählen. Bei einem größten Übersetzungsverhältnis von 48/12 ist die Wegstrecke je Kurbelumdrehung noch 8,40 m. Die Geschwindigkeit bei 100 Umdrehungen beträgt 50,4 km/h, bei 120 Umdrehungen 60,5 km/h. Bei der kleinsten Übersetzung von 34/27 legt man 2,64 m je Kurbelumdrehung zurück und kommt bei 50 Umdrehungen auf 7,9 km/h. Die Kompaktkurbeln stellen somit eine überlegenswerte Alternative zur Dreifach-Variante dar.