Kankō Maru

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Die Kankō Maru 1855

Die Kankō Maru (jap. 観光丸) war Japans erstes dampfbetriebenes Kriegsschiff.

Inhaltsverzeichnis

1 Technische Daten
2 Geschichte
- 2.1 Replika
- 2.2 Raumschiffprojekt
3 Siehe auch
4 Weblinks

[Bearbeiten] Technische Daten

Das Schiff wurde 1852 in den Niederlanden gebaut und im Jahr darauf in Dienst gestellt. 1855 wurde es an Japan übergeben. Es wurde 1876 außer Dienst gestellt und später abgewrackt.

Es hatte eine Verdrängung von 400 Tonnen und eine Länge von 66 Metern über Alles. Neben drei Segelmasten besaß es eine 150 PS starke Dampfmaschine mit Schaufelradantrieb. Die Feuerung erfolgte mit Kohle. Die Kanko Maru trug eine Bewaffnung von sechs Kanonen.

[Bearbeiten] Geschichte

Nach der gewaltsamen Öffnung Japans durch Commodore Perry im Jahre 1854 beschloss Japan, in den Niederlanden, ihren einzigen westlichen Handelspartnern in den letzten 200 Jahren selbstgewählter Isolation ("Sakoku"), moderne Schiffe zu bestellen. Die Schiffe wurden bei Donker Curtius, Oberhaupt der Niederländischen Ostindien-Kompanie in Japan bestellt. Da der Import einige Zeit in Anspruch nehmen würde, bat Curtius darum, dass eines der holländischen Kriegsschiffe in Ostindien den Japanern übergeben werde.

Das holländische Kriegsschiff Soembing (スームビング ), der Name eines indonesischen Vulkans, wurde 1855 vom König der Niederlande Wilhelm III. der Regierung des Shogun geschenkt. Sie wurde in Kankō Maru (観光丸, aus einem chinesischen Gedicht "中国の易経の句「観国の光...") umbenannt.

Das Schiff wurde in Japan als Schulschiff für das neu gebildete Marinetrainingszentrum Nagasaki unter Leitung von Nagai Naoyuki genutzt. Dann wurde sie mit einer rein japanischen Besatzung von 103 Mann im April 1857 in das neue Marinetrainingszentrum in Edo überführt, wo sie bis 1876 verblieb.

[Bearbeiten] Replika

Ein getreuer Nachbau der originalen Kankō Maru wurde 1987 für Japan in den Niederlanden gebaut. Sie wird seitdem als Touristenschiff des Themenparks "Huis ten Bosch" in Sasebo bei Nakasaki für Fahrten entlang der Küste genutzt.