Jet-Dragster
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Als Jet-Dragster werden Dragster bezeichnet, die statt eines Kolbenmotors ein Düsentriebwerk, meist aus einem Hubschrauber oder einem Düsenflugzeug, zur Beschleunigung nutzen.
Diese Düsentriebwerke haben sehr unterschiedliche Leistungen, in der Regel belaufen sie sich bei ca. 10.000 PS und verbrauchen ca. 8 Liter Kerosin pro Sekunde. Das Triebwerk ist bei PKW-Dragstern in der Fahrzeugmitte eingebaut und befindet sich unmittelbar neben dem Fahrer, was bei technischen Störungen oftmals zu schweren Verletzungen (beispielsweise Verbrennungen) führen kann. Diese besondere Form der Dragster nennt man auch Jetfunnycar.
Bei LKW-Dragstern dagegen befinden sich die bis zu zwei Triebwerke hinter dem Fahrerhaus. Hier ist der Fahrer bedeutend besser geschützt.
Die "PKW-Dragster" erreichen bei der Beschleunigung ein Kraft von bis zu 5 G, die auf die Fahrer einwirkt und -8 G beim Bremsen mit Doppel-Bremsschirm.
Der momentane Deutsche Rekord liegt bei einer Geschwindigkeit von 261 km/h, gefahren in 4,4 Sekunden mit 280 km/h auf der 1/8 Meile (201,17 Meter) und 6,61 sec.mit 378 km/h auf der 1/4 Mile (402,33 Meter)in Turtmann (CH) 2006 (ist auch der Strecken Geschwindigkeits Rekord in Turtmann) von Gerd Habermann (King of Fire). Gefahren wurde dieser Rekord auf einem Jet-Dragster vom Typ Jetfunnycar. Das Body (Karosserie) ist ein Opel Calibra. Der "Dragon Hunter" von Gerd Habermann hat ein Pratt & Whitney Triebwerk mit ca. 15.000 PS.
[Bearbeiten] Weblinks
- Jetdragster (Ausschließlich mit dem MSIE benutzbar)
