Jakowlew Jak-13
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Die Jakowlew Jak-13 war ein einmotoriges Verbindungsflugzeug. Die Entwicklungsarbeiten im OKB Jakowlew begannen im Jahre 1944 unter der Bezeichnung Jak-12, die aber später geändert wurde.
Das in Gemischtbauweise hergestellte Flugzeug besaß einen Tragflügel in Tiefdeckeranordnung sowie ein Heckradfahrwerk, bei dem die Haupträder eingezogen werden konnten.
Parallel zur Jak-13 erschien die Jak-10, die in wesentlichen Komponenten mit dieser übereinstimmte, lediglich der Tragflügel war in Schulterdecker-Bauweise angeordnet, das Fahrwerk war starr und die Kabine geringfügig verändert. Bei der Flugerprobung stellte sich heraus, dass die Jak-13 diesem Typ in puncto Flugeigenschaften überlegen war. Man entschied sich jedoch letztendlich für die Jak-10, da sie über bessere Start- und Landeeigenschaften verfügte und so ging die Jak-13 nicht in die Serienproduktion.
Nachfolger der Jak-10 wurde die überaus erfolgreiche Jakowlew Jak-12.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahr(e) | 1945 |
| Hersteller | Jakowlew |
| Spannweite | 11,50 m |
| Länge | 8,45 m |
| Flügelfläche | 22,0 m² |
| Leergewicht | 868 kg |
| Startgewicht | 1.230 kg bis max. 1.310 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 89 km/h |
| Gipfelhöhe | 4.000 m |
| Steigleistung | maximal 4,2 m/s |
| Steigzeit | auf 1.000 m Höhe 4,2 min |
| Reichweite | 660 km |
| Passagiere | 3 |
| Besatzung | 1 |
| Triebwerk(e) | ein 5-Zylinder-Sternmotor M-11FM |
| Leistung | 107 kW / 145 PS |
| Zivile Baureihen |
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| Militärische Baureihen |
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