IMDS
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Mit IMDS (engl. für International Material Data System, Internationales Werkstoffdaten-System) wird ein Archiv-, Austausch- und Verwaltungssystem für den Fahrzeugbau, auf dessen Basis ein Materialdatenblatt erstellt wird, in dem für das betreffende Bauteil alle verwendeten Werkstoffe und anteileigen Stoffkomponenten benannt, sowie alle erforderlichen Daten erfaßt werden, die für das spätere Recycling des Fahrzeugteils notwendig sind.
Das IMDS wurde gemeinsam von den Firmen Audi, BMW, DaimlerChrysler, Ford, Opel, Porsche, Volkswagen und Volvo entwickelt. Weitere Automobilhersteller sind diesem System inzwischen beigetreten. Als Partner für die Internet basierende Plattform wurde die Firma EDS in Rüsselsheim gefunden. Das IMDS wird durch eine zentrale Datenbank auf UNIX-Basis realisiert, um den Automobilherstellern und den Zulieferern ein „Just in Time“ Zugang auf IT-Basis zu den Materialdatenblättern zu ermöglichen.
Ziel des IMDS-Systems ist es, die nationale und internationale Gesetzgebung zu erfüllen, denen Automobilhersteller und Zulieferer durch Standards und rechtliche Vorschriften, insbesondere im Umweltbereich, unterliegen. Jeder Fahrzeughersteller und Zulieferer ist verantwortlich für alle Aspekte seines Produktes und den gesamten Lebenszyklus von der Herstellung, Benutzung, Recycling bis zur Entsorgung. Weiterhin sind die Hersteller verpflichtet, Daten über die Materialzusammensetzung der im Automobil verwendeten Produkte bereitzustellen, um die ursprüngliche Materialzusammensetzungen zu rekonstruieren und in Gefahrstufen einzuordnen. Die Automobilhersteller haben somit einen Informationsbedarf an der Zusammensetzung der verwendeten Komponenten ihrer Produkte.
Mit Hilfe eines Materialdatenblattes werden diese Informationen auf Bauteilebene erfaßt.
Die Hauptforderung der Automobilhersteller ist es, die die Möglichkeit zu haben, alle Daten eines Materialdatenblattes, eines Bauteils, eines Zusammenbaus, Baugruppe und eines ganzen Automobils zusammenzufassen und analysieren zu können. Das ist durch die gezielte Auswertung und das Zusammenfassen der einzelnen Materialdatenblätter des IMDS möglich.
Die MDB´s sind durch Zugriff von außen und gegen Manipulation gesichert. Der Zugang zum IMDS ist beschränkt sowie auch das System an sich selbst vor unberechtigten Zugriff von außen geschützt ist.
Das Internationale Materialdaten-System basiert unter anderem auf den Anforderungen der Richtlinie 2000/53/EG des Europäischen Rates und Parlaments vom 18. September 2000 über Altfahrzeuge und der deutschen Altfahrzeugverordnung. Die Altfahrzeugrichtlinie verpflichtet die Fahrzeugindustrie bis zum 1. Januar 2006, 85 Prozent des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts der Verwertung und Wiederverwertung zuzuführen. Bis zum 1. Januar 2015 sind 95 Prozent des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts der Verwertung und Wiederverwertung zuzuführen.
Die www.GADSL.org ist ein Instrument zur Kommunikation von Stoffverboten in den Werkstoffen und dient hier gleichzeitig als Basis zur Kontrolle bei der Freigabe des Materialdatenblattes für das jeweilige Bauteil durch den betreffenden Automobilhersteller.
