Honda CBR 1100 XX
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Die Honda CBR 1100 XX, auch "Super Blackbird" oder bei Honda intern "SC35" genannt, ist ein Sporttourer von Honda. In ihr werden die guten Fahrleistungen eines Supersportlers mit dem Komfort eines Touren-Motorrades vereint.
Es war das zweite Motorrad, welches annähernd 300 km/h in der Serienversion schaffte, die ZZR 1100 von Kawasaki war nur unwesentlich langsamer.
1997 kam das erste Modell der Maschine in der Vergaserversion mit 164 PS auf den Markt. 1999 erfolgte die Überarbeitung der Modellreihe und die Maschine erhielt eine Benzineinspritzung, sowie einen 3-Wege-Katalysator. Letzterer führte neben der gewünschten Umweltfreundlichkeit zu einer Leistungsreduzierung auf 150 PS (1999-er Modell) bzw. 152 PS (Modelle ab 2000).
Das Dual-CBS beschert der Maschine sehr gute Verzögerungswerte, die dem heutigen ABS, bei effektivem Einsatz, recht nahe kommen.
Mittlerweile ist die "Amsel" oder "Dicke", wie das Motorrad auch von vielen Besitzern liebevoll genannt wird, mit nur kleinen Änderungen ausgestattet, ein wenig in die Jahre gekommen.
Speziell bei dem Punkt Fahrsicherheit existieren Defizite. Obwohl technisch möglich, wird durch den Hersteller keine ABS-Version geboten.
[Bearbeiten] Technische Daten (lt. Handbuch)
| Maße | |
| Länge / Breite / Höhe (mm): | 2160 / 720 / 1200 |
| Radstand / Sitzhöhe / Bodenfreiheit (mm): | 1490 / 810 / 130 |
| Tankinhalt / Sitzplätze: | 23 Liter / 2 |
| Gewicht | |
| Trockengewicht / Leergewicht (kg): | 223 / 254 |
| Zul. Gesamtgewicht / Max. Zuladung (kg): | 430 / 176 |
| Motordaten | |
| Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | geregelter Katalysator (nur Einspritzerversion) |
| Hubraum (ccm): | 1137 |
| Leistung Einspritzerversion (kw/PS): | 112 / 152 |
| Leistung Vergaserversion (kw/PS): | 118 / 164 |
| Abgasverhalten: | EURO 2 / G-Kat (nur Einspritzerversion) |
| Vmax (km/h): | 286 (Einspritzerversion) |
