Hafen Dortmund
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Die Errichtung des Dortmunder Hafens am Dortmund-Ems-Kanal begann 1895. 1899 wurde der Hafen durch Kaiser Wilhelm eröffnet. In den 20er und 30er Jahren wurde der vorwiegend zum Umschlag von Getreide, Kohle und Erz dienende Hafen ausgebaut. Es wurden weitere Hafenbecken angelegt und die Verwaltungsinfrastruktur (Altes Hafenamt Dortmund) erweitert. Heute besitzt der Dortmunder Hafen als größter Kanalhafen Europas 10 Hafenbecken mit einer Uferlänge von 11 km.
Seine größte wirtschaftliche Bedeutung erlangte der Hafen nach dem 2. Weltkrieg. Im Jahre 1972 wurden hier 6,2 Mio. Tonnen umgeschlagen. Auch die Fertigstellung eines Containerhafens 1987 konnte den schleichenden Niedergang des Hafens, hervorgerufen durch die Stilllegung von Kohle- und Stahlindustrie in Dortmund, nicht aufhalten.
2005 wurden im Dortmunder Hafen 2.709.900 Mio. Tonnen umgeschlagen. Der Umschlag nach Warengruppen stellte sich wie folgt dar:
| Warengruppe | Tonnage |
|---|---|
| Baustoffe | 982.000 t |
| Mineralöle | 621.100 t |
| Eisen und Stahl | 294.400 t |
| Schrott | 219.800 t |
| Kohle- und Koks | 148.000 t |
| Andere Warengruppen | 442 600 t |
Quelle: Dortmunder Hafen AG
Die Lokalpolitik denkt daher verstärkt über eine Umnutzung des Hafens nach. Geplant sind der Bau einer Marina sowie die Errichtung von hochwertigen Freizeit- und Wohnflächen am Wasser. (siehe auch Duisburger Innenhafen.)
Im Sommer 2005 eröffnete im Dortmunder Hafen eine Strand-Gastronomie.
