Grigorowitsch I-Z
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Grigorowitsch I-Z ist die Bezeichnung für ein sowjetisches einmotoriges Jagdflugzeug aus der Mitte der 1930er Jahre. Mit ihm wurden die Versuche mit der einschüssigen, rückstoßfreien Kurschewski DRP Kanone fortgesetzt, die mit der Tupolew I-4 ihren Anfang genommen hatten.
[Bearbeiten] Entwicklung
Dmitri Grigorowitsch orientierte sich bei der Konstruktion an der I-5, die er zusammen mit Nikolai Polikarpow entwickelt hatte. Von ihr übernahm er das Rumpfvorderteil und den Antrieb. Die Kanonen wurden unter den Tragflächen befestigt, ein leichtes Maschinengewehr PW-1 im Rumpf diente für sie als Zielhilfe.
Es wurden zwei als ZKB-7 bezeichnete Prototypen gebaut, die im Sommer 1931 erstmals flogen. Sie waren noch mit Jupiter VI von Gnôme-Rhône ausgerüstet, die Serienmaschinen bekamen sowjetische M-22 Lizenzbauten.
Ab 1933 lief die Produktion von 71 I-Z an, die aber meist zu Testzwecken verwendet wurden, da sich die DRP Kanone nicht bewährte und die Flugeigenschaften zu wünschen übrig ließen. Einige Exemplare kamen beim Projekt Sweno zum Einsatz.
[Bearbeiten] Technische Beschreibung
Die I-Z war in Tiefdecker-Konfiguration konstruiert, der Rumpf in Ganzmetall-Halbschalenbauweise gehalten. Der Tragflügel bestand aus einem mit Stoff bespannten Metallrahmen und war, ebenso wie das Höhenleitwerk, verstrebt. Die Streben verliefen zum starren Hauptfahrwerk, das eine durchgehende Achse besaß. Am Heck befand sich ein Hecksporn.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Spannweite: 11,50 m
- Länge: 7,65 m
- Tragflügelfläche: 19,50 m²
- Rüstmasse: 1180 kg
- maximale Startmasse: 1648 kg
- Antrieb: ein 9-Zylinder Sternmotor M-22 (358 kW/480 PS)
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h in Bodennähe
- Dienstgipfelhöhe: 7000 m
- Reichweite: 600 km
- Bewaffnung:
- zwei 7,62-cm-Kanonen DRP/APK unter den Flügeln
- ein 7,62-mm-MG PW-1
