Grand-Prix-Saison 1894
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Das erste Mal, dass Automobile in einem Wettkampf gegeneinander antraten, geschah 1894 in Frankreich. Es war allerdings als Zuverlässigkeitsfahrt und nicht als Wettrennen konzipiert. Der Pariser Journalist Pierre Giffard rief mit Unterstützung der Zeitung Le Petit Journal zu einer Wettfahrt auf. Sämtliche „pferdelose“ Wagen waren zur Fahrt von Paris nach Rouen (127 km) zugelassen. Als Qualifikation mussten alle eine 50 km lange Strecke binnen vier Stunden zurücklegen. Von über 100 angemeldeten Fahrern erschienen 21 am Start.
[Bearbeiten] Paris-Rouen (22. Juli 1894)
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Albert de Dion | de Dion | 6:48,00 |
| 2 | Georges Lemâitre | Peugeot | -3,30 |
| 3 | Doriot | Peugeot | -16,30 |
Der schnellste, Graf Albert de Dion, benötigte für die 127 km lange Strecke in seinem dampfgetriebenen Fahrzeug knapp sieben Stunden, was einem Schnitt von rund 19 km/h entspricht. 17 der 21 am Rennen teilnehmenden Fahrzeuge erreichten das Ziel. Da die Regeln allerdings einen einfach zu handhabenden und billigen Zweisitzer erforderten und nicht auf die Zeit Wert legten, wurde de Dion der Siegespreis vorenthalten. Die Zuschauer hingegen feierten den schnellsten als Sieger. Letztendlich führte dieses Rennen zur Gründung des Automobile Club de France (ACF) und zur Organisation des ersten „richtigen“ Rennens im Jahr 1895.
Siehe auch: Geschichte der Grands Prix vor 1950
