Goldau

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Wappen

Basisdaten
Kanton:	Schwyz
Bezirk:	Schwyz
Gemeinde:	Arth SZ
PLZ:	6410
Koordinaten:	47° 2' n. Br. 8° 32' ö. L.
Höhe:	517 m ü. M.
Einwohner:	5'285 (2000)
Website:	www.arth.ch

Goldau ist eine Ortschaft in der politischen Gemeinde Arth SZ, im Kanton Schwyz, in der Schweiz.

[Bearbeiten] Geographie

Das Dorf Goldau liegt im Talgrund zwischen Zugersee und Lauerzersee, am Fusse von Rossberg und Rigi.

[Bearbeiten] Geschichte

Der Verlauf der Geschichte von Goldau beruht sich auf verschiedene Begebenheiten, zum Beispiel die vielen Bergstürze (etwa zwanzig) und der Bahnbau der Gotthardbahn (GB) sowie der Arth-Rigi-Bahn (ARB).

Wenn man von Bergsturz redet, erinnert man sich hauptsächlich am das Jahr 1806 an den Goldauer Bergsturz. Für die heutige Landschaftsbildung war aber der prähistorische Bergsturz von Oberarth im 14. Jahrhundert von grösserer Bedeutung, da der Sturz volumenmässig gewichtigere Steinbrocken herunter riss. Der frühere Sturz bedeckte trotz grösserer Brocken, allerdings eine geringere Fläche als der von 1806. Die grössten Brocken wurden bis 636 m ü. M. hinauf geschleudert, 50 Meter höher als die von anno 1806. Wobei der Ursprung des Sturzes ergab, die Stauung der Muotha, und die Entstehung des Lauerzersees. Man sagte, das Röthen sogar vor dem Bergsturz von Oberarth gab. Ein relativ "kleiner" Rutsch ging 2005 ab.

Die Entstehung von Goldau dauerte durch die Jahrhunderte von wenigen Ansiedlungen durch Bauern, darum kann man nicht genau sagen, wann Goldau entstanden ist. Das erste Mal wurde Goldau 1353 urkundlich genannt. Das Wort "Goldau" hat nichts mit Gold zu tun, sondern leitet sich vom Wort "golet" (=Schutt) her, also die "Schutt-au".

Die steinerne Kapelle wurde 1652 gebaut. 1701 wurde Goldau, durch eine Urkunde von Arth eine eigene Pfarrei.

Ein weiter Sprung bis ins 19. Jahrhundert; zur damaligen Kapelle mit etwa 50 verschiedenen Häusern vor dem Bergsturz. Nach dem Bergsturz 1806 mit 457 Todesopfern, wurden neue Häuser erstellt; Das Pfrundhaus 1810, als Kirche, Schul- und Versammlungshaus. 1811 wurde das Restaurant Rössli gebaut. Das Bauerhaus, das heutigen Restaurant Bauerhof, wurde um einen Meter, durch den Bergsturz, von seinem Fundament verschoben, wo es dann 1812 abgerissen und an seinen heutigen Standort an der Gotthartstrasse wieder aufgebaut wurde. Diese Restaurants erbaute man wegen des zunehmenden Tourismusses auf die Rigi. 1888 zählte man 380 Einwohner, darunter etwa 60 Schulkinder. 1830 bis 1849 wurde die erste Kapelle nach dem Bergsturz gebaut. 1906 wurde die heutige Herz-Jesu Kirche aus Nagelfluhsteinen erstellt.

Der grosse Aufschwung bekam Goldau erst durch die Bauten der Bahnen; Die ARB, Baujahr 1875. Eine Zahnradbahn fuhr von Arth aus auf die Rigi. Eine weitere Bahn wurde durch den Schutt gebaut, die Gotthardbahnlinie 1882. Zuerst wollte man sie im Arther Talkessel erstellen. Die Aushölung des Tunnels Richtung Steinen war mit grossen Schwierigkeiten verbunden. Der Grund war, das Bergsturzgeröll.

Aufgrund des Bahnbaus, erstellte man in Goldau etwa 18 Hotels und Restaurants. Diese Notwendigkeit wurde hauptsächlich für die 1000 italienischen Arbeiter verlangt, da sie auch noch für den Umbau der ARB eingesetzt wurden. Eine neue Bahn schloss sich an die Gotthardbahn an, die Südostbahn (SOB). Durch deren 1894 eröffnete Strecke Arth-Goldau–Biberbrugg (–Rapperswil) wurde Goldau zu einem wichtigen Eisenbahn-Knotenpunkt in der Innerschweiz.

Sechs Jahre später, 1897 wurde noch die Bahnstrecke Thalwil–Zug–Arth-Goldau erstellt. Das verlangte die Verlegung des Bahnhofs an einen neuen Standort bzw. das heutige Stellwerk. Auch die ARB wurde dabei auf das heutige Hochperron verschoben; der ursprüngliche Ausgangspunkt war der Platz neben dem alten Bahnhofgebäude.

1902 wurde die zweite Gotthardbahnlinie erstellt. Im Jahr 1906 wurde die ARB elektrifiziert. Der Überführung der Gotthardbahn-Gesellschaft in die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) wurde 1909 vollzogen. Die Elektrifizierung der SBB-Strecken erfolgte 1921, dafür musste die ARB das Hochperron um 41 cm erhöhen, wegen der Fahrleitung. Dazwischen wurden 1910 2000 Einwohner registriert. Nach dem Entwurf, im Jahre 1927 von Anton Mettler, Malermeister, anerkannte man, im alten Pfrundhaus, das Goldauer Wappen öffentlich an.

1925 entstand der Natur- und Tierpark Goldau. Die Besitzer, die SBB, stellte diese 4000 m² Boden zur Verfügung.

Das Bergsturzmuseeum eröffnete 1956 sein Tor, wo jedermann über die Katastrophe informiert werden kann. Die Baukosten beliefen sich über Fr. 38'000.

1975–1982 Bau des neuen Pfarreizentrum Eichmatt.

[Bearbeiten] Bevölkerung

Bevölkerungsentwicklung
Jahr	Einwohner
1860	434
1905	1604
2000	5285

Die Bevölkerungsentwicklung Goldaus wurde durch den Goldauer Bergsturz von 1806 erheblich gebremst. Danach wuchs die Bevölkerung Goldaus vor allem durch den Bau der Gotthardbahn stark an. Unterdessen leben in Goldau viele Pendler, da das Dorf durch die Eisenbahn und die Autobahn optimal erschlossen ist.

[Bearbeiten] Verkehr

In Goldau befindet sich der wichtige Eisenbahnknoten Arth-Goldau. Hier treffen sich die Linien von Zürich via Zug, von Luzern und von Pfäffikon SZ über den Sattel kommend. Sie vereinen sich zur SBB Gotthardlinie. Die Arth-Rigi-Bahn hat, seit sie die Talstrecke nach Arth nicht mehr bedient, ihren Ausgangspunkt ebenfalls am Bahnhof Arth-Goldau und führt auf die Rigi.

Die Autobahn A4 führt südliche von Goldau dem Fuss der Rigi entlang. In Goldau besteht ein Autobahnanschluss.