Giuseppe Garibaldi (C 551)
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| Geschichte | |
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| In Auftrag gegeben: | 1979 |
| Kiellegung: | März 1981 |
| Stapellauf: | 1983 |
| Indienststellung: | 30. September 1985 |
| Daten | |
| Verdrängung: | 13,850 t |
| Länge: | 180 m |
| Breite: | 33.4 m |
| Tiefgang: | 6,5 m |
| Antrieb: | 4 FiatAvio /GE LM 2500 Gasturbinen, je 18387kW |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 Knoten |
| Reichweite: | 7.000 Seemeilen bei 20 Knoten |
| Besatzung: | 550 Seeleute und 225 Flugpersonal |
| Bewaffnung: | 2 x Torpedorohre, 4 x Raketenwerfer, 3 x Zwillingsgeschütze 40mm |
| Flugzeuge: | 6 Harrier und 8 Hubschrauber |
| Elektronik: | Radar SPN-728, SPN-749, RTN-30 X, SPS-744, Luftsuchradar SPS-52C und SPS-768 |
Die Giuseppe Garibaldi (C 551) ist der erste italienische Flugzeugträger und Flaggschiff der Marine. Ihr Heimathafen ist Tarent.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Das Schiff wurde 1979 als erster italienischer Flugzeugträger in Auftrag gegeben und sollte vorwiegend zur U-Boot-Jagd dienen. Nach dem Vorbild des britischen Trägers HMS Invincible wurde sie im STOVL Design gebaut. Da eine Regelung aus der Nachkriegszeit der italienischen Marine verbot, Flugzeuge einzusetzen, wurde das Schiff offiziell als Flugdeckkreuzer deklariert. Bis zur Aufhebung dieses Verbotes 1989 wurde das Schiff daher als Hubschrauberträger genutzt und erlebte lediglich während einiger Manöver mit der Royal Navy den Einsatz von britischen Harrier Kampfflugzeugen. 1989 kaufte die italienische Marine britische Sea Harrier und setzte diese auf der Giuseppe Garibaldi ein. 1997 wurden diese durch modernere AV-8B Harrier ersetzt. Der Start der V/STOL-Flugzeuge erfolgt dabei über die um 6,5° ansteigende vordere Flugdeckrampe. Der Flugbetrieb findet auf einem 173x28m großem Flugdeck mit zwei Aufzügen statt.
Für einen Flugzeugträger ist das Schiff ungewöhnlich stark bewaffnet. Neben Geschützen zur Selbstverteidigung verfügt es über Torpedorohre, Seezielflugkörper sowie Raketenwerfer zum Angriff auf feindliche Ziele auf dem Festland.
Die Giuseppe Garibaldi war zwischen 1995 und 1999 regelmäßig in der Adria im Einsatz. Ab Ende 2001 operierte das Schiff im Rahmen der Operation Enduring Freedom wiederholt im Indischen Ozean und nahm mit seinen Kampfflugzeugen auch an Luftangriffen gegen Ziele in Afghanistan teil.
2007 wird die italienische Marine mit der Cavour, vormals unter dem Namen Andrea Doria geplant, einen neuen, größeren Flugzeugträger in Dienst stellen. Die Giuseppe Garibaldi soll dann evtl. zu einem reinen Hubschrauberträger bzw. amphibischen Landungsschiff umgebaut oder von einem neuen Landungsschiff mit durchgehendem Flugdeck (LHD/LHA, vgl. Wasp-Klasse) ersetzt werden.
[Bearbeiten] Vorgänger
siehe Hauptartikel: Giuseppe Garibaldi (Schiff)
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- Bilder und Beschreibung (Italienisch)
